こんなに完璧な一日ってなかなかありません。朝は旧友のミティアと一緒に朝食。新しく増えた家族に会わせてもらいました。あぁ可愛い。もう一匹欲しくなるわw

すぐにVSRの工場に行き、建造中の3艇の状況を確認。さらにもう1艇を追加発注。そして開発中の2つの新型について社長のサモから説明を聞きました。すぐに乗ってみたい、今日乗りたいとワガママを言うとサモは苦笑いしながらOK。よし、次はシースケープだ。

お昼にはマリーナに戻って、今日は自分たちで出艇準備を整えます。と言っても簡単すぎてあっという間に終わり、シースケープ社長のアンドラシュと海へ。昨日よりも少しだけ強い風を受けて、スルスルと滑るように走り出します。気持ちいい！

船底が汚れているのはご愛嬌。ジェネカーは巨大ですが、艇が軽いので見た目よりもロードが軽いんです。あぁいいな。外から見るとまたカッコイイ。思わずパイレーツオブカリビアンを口ずさんじゃいましたw

ひとしきり遊んでいると新型のVSRに乗ったサモが到着。さっそく乗り変わってVSR5.15（仮名）の試乗です。

おー、これも悪くないですね。40馬力のエンジンでこれだけレスポンス良く走るなんてさすがです。このテスト艇では40馬力で30ノット出たそうです。まだ乗り味に改良の余地がありますが、だいぶいい感じに仕上がっていました。発売時期や価格についてはまた日を改めてお知らせします。

最高の天気、最高の仲間、最高のボート、足りないのは女っ気だけだ！素晴らしい一日でした。神様ありがとう。

ついに念願のシースケープ27試乗を果たしました。いやー最高。5-6ノットの心地よいシーブリーズの中、2時間ほど至福の時間を堪能しました。

実は今回の出張はシースケープ27をご検討中の小沢さんと一緒です。写真のように、ティラーを持つと思わずにやけずにはいられない、シースケープ27はそんなフネでした。

とにかく舵が軽い。そして良く効ききます。反応がキビキビしていて、胸のすくような加速感を味わうことができました。こんなに走りの軽い経験は、以前ここポルトロシュでRC44に乗った時以来ですね。オールカーボンの純レーサーと同じような俊敏な走りを普及価格帯のファミリーボートで実現するとは、恐るべしシースケープ軍団。

明日はもう少し風に恵まれそうなので、ニヤニヤしてばかりいないで、ちゃんとディテールまで紹介しようと思います。

オランダで毎年開かれている、マリン関係の見本市METSで、来シーズンのザイクの目玉であるアイソタックオーシャンが公開されました。

このアイソタックオーシャンは、その名の通り外洋レーサーたちのために開発された、究極のオーシャンギアです。動画を見てもらえば分かる通り、最大の特徴はその耐久性。ザイクが独自に開発した試験機による比較映像をご覧ください。市場で最も普及している（誰もが知ってるあの）防水透湿生地は、1000回転で水漏れがはじまり、2000、3000、4000と酷使されるに連れてダダ漏れ状態になっていますね。それに対してアイソタックオーシャンは4倍以上の耐久性を持っていることがお分かりいただけると思います。

このアイソタックオーシャンはボルボやヴァンデグローブ、ミニトランサット、シドニーホバートなどの究極の外洋レーサーのための製品なので、もちろん値段も張ります。この製品が必要なセーラーは日本にはほとんどいないかも知れません。ただこういうフラッグシップモデルの開発は、いずれまた普及モデルにも活かされてきます。より軽く、より動きやすく、より快適なウェアを追い求めて、これからもずっと終わりのない研究開発が続けられるでしょう。

ディンギーレーシングの世界を席巻するザイクブランド。今後は外洋レースでもその名を高めていくのは間違いありません。アイソタックオーシャンはそのための重要な布石になるでしょう。2014年シーズンには他にもマリンブーツやデッキシューズの新製品が出てくる予定です。お楽しみに。

朝一で同志社艇庫に行き、塗装がうまくいったことを確認したら片づけ。お次は蒲郡へGo!

海陽でアイシンエーアイのVSRをトレーラーに載せ、葉山まで帰還。このVSRは持ち帰って葉山で修理します。

やっと5日間の出張を終え、家に帰って家族水入らず。と思いきや、ブウもいやがったw みんなでご飯食べて幸せです。

津をあとにした僕と社員一号は、葉山ではなく琵琶湖へ。今日は同志社艇庫でスナイプの修理です。夏に納めたばかりのDB-R1ですが、ガンネルの強度に問題があるようで、すでに何艇か修理を依頼されています。問題ない艇もあるので、全艇ではなくロットの問題かも知れません。現在メーカーが原因を調査中ですが、とりあえず納めたフネは我々が修理しなければ。

クラックの入ったガンネルの裏をすべて削り取り、増し積層して補強。硬化したら削ってパテ盛って色吹いて・・・13時間にも及ぶ修理で終わったときには夜10時を回っていました。これでもうバッチリのはずです。実は今回修理したフネ、インカレでは予備艇で終わってしまいました。せっかく母校にフネ買ってもらって、インカレで使われないなんて無念です。

その後の全日本スナイプで優勝したことからも、パフォーマンスは悪くないことが分かります。だからしっかり直して、来年こそは小戸の海でトップホーンを鳴らして欲しい！その光景を思い描きながら、頑張って修理しました。

遠く恵比寿ではフィーリンオーシャンが開かれている夜ですが、僕は湖のほとりでスナイプ修理。残念だけど、こんな時もあるさ。クレームはチャンス。しっかり挽回いたしましょう。