山口ウインターキャンプ初日。北西のガスティーな風と、昨日から残る高いうねりで、非常に走らせるのが難しい海面でした。
特に今回は、全日本420やOPの選考会と重なっていることから、その居残り組が対象で、レベルがあまり高くありません。ポテポテいたる所で沈しまくって、ガタガタ震えて、道具を壊して。
それでもこの寒い中、必死に頑張って体で覚えたことは忘れにくいし、やり遂げたという自信にも繋がって行きます。
この中から7年後の東京オリンピック代表が生まれる可能性もあるんですよね。それを思うと自然と指導に熱が入ります。まして今回は隣に小松さんがいらっしゃるし。僕も1人の受講生として、大いに学ばせてもらってます。あと2日、正直しんどいけど頑張らなきゃ。
明日から開かれるジュニアアカデミーのため、山口は光までやって来ました。今回の講師はなんと、なななんと、あの小松一憲さんと僕という組み合わせなのです！真冬の光で3日間、OPから470まで100名近い受講者がいるそうです。みっちり中身の濃い3日間になることを期待しています。いや、小松さんがいるからその心配はいらないなw
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USドルが104円台とリーマンショック以前の水準に戻ってきました。急激な円安の進行に輸入業者たちの悲鳴が轟く今日この頃、みなさんいかがお過ごしでしょうか？
Mach2はオーストラリアの会社が中国で生産しているにも関わらず、価格はUSドル建てです。したがってこの1年で3割ほど値上がりしてしまいました。いまの為替だと一式コミコミでざっくり240万円ほどになります。シングルハンドのディンギーとしては高嶺の花と言われても仕方ありませんね。ただ、それでも受注は好調でいまも数艇のバックオーダーを抱えています。素晴らしい。
あまり告知できていませんが、実は我が社ではローンも組めるんです。モスの金額だと年利5.5%になります。シミュレートしてみましょう。
仮にいま240万円でMach2を買うとして、頭金を半分用意できれば、残りを3年ローンにして36,000円ほどになります。モスはリセールバリューが高いので、3年後に中古で譲れば頭金と同額かそれ以上戻ってくることが期待できます。つまり、日本ワールドまで月々3万円台でモスを所有できるという計算が成り立つわけです。現実味が増しませんか？
特に関東でディンギーを所有している方は、置き場代だけで結構なコストがかかりますね。でもモスは自宅保管が可能です。そうすればトータルコストは、実はいま乗っているディンギーと意外と変わらないかも知れませんよ。
もちろん、誰にでも勧められるフネじゃないし、肉体的にも技術的にも経済的にもかなりハードルが高いのは確かです。ハードルに挑む最後の踏ん切りがつかないという人の背中を押せればという思いで書きました。個別の相談にも柔軟に対応しますので、迷っている方はどうぞご遠慮なくお尋ねください。すべてのモス乗りは新たな仲間を切望しています。
恒例の母校ヨット部OB会関東支部の忘年会で銀座へ。わざわざ京都から主将が優勝旗を持ってきてくれました。50歳以上も世代が離れているのに、こうして同じ喜びを分かち合えるというのはいいものですね。
来年のインカレは小戸かー。楽しそうだし久しぶりに見に行きたいな。
12月17日はブログ記念日。みなさんに支えられてこのブログも2周年を迎えました。毎日たくさんのアクセスをいただきありがとうございます。
相変わらずブログ更新の最大の敵は酒です。去年までは焼酎でしたが、最近はウィスキーになり戦闘力（アルコール度数ともいう）が20％台から40％台と一気に手強くなりました。 古谷さんとハワイで飲んだザキヤマが美味しすぎて・・・人はこうして大人になっていくんですね。
肉よりも魚を欲するようになったり、ビールは乾杯の1杯だけで、すぐに焼酎やウィスキーに移ったり。そういう変化は絶対に自分には起こらないと思ってたんだけどなぁ。でも40歳になったいま、完璧に僕の趣向はオッサン化しつつあるのだと認めざるを得ません。
いいんだ。オッサン上等。誰よりも速いオッサンになってやろうじゃないか。
ちなみに今年もっともアクセスが多かった日は6月25日。辛坊さんたちが救助されたときの記事でした。その次に多かったのはトランスパックのテンクォーター優勝についてです。この記事が呼び水になって、テンクォーターの帰還が全国ネットで一気に報道されたときは鳥肌が立ちました。
毎日ブログ書くのはチョー大変だし、実際酒に逃げることも多いけど、苦労するだけの価値があるから、いけるところまで頑張って続けてみようと思っています。FBやコメントで応援してもらえるのが励みです。どうかもっと僕を褒め称えてやってください。 褒められて伸びるタイプなんです。あっはっは。
燃料タンク周りを修理中のVSRアイシンAI号。心なしかチューブのエアも抜けていることに気づきました。パンクでもしてるのかと良く見てみると・・・小さな気泡を発見。
接着を剥がしてみると、何か刺さってる！なんだこれ？なにかVSRに噛みついたのかな？貝の一部にしては尖りすぎてるような気がするし、ひょっとしてハリセンボン？角野卓造じゃねえよw
ちゃんと直しましたのでご心配なく。
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11月14-16日までクロアチアで開かれた、ヤブカと呼ばれる100マイルのオフショアレースに参戦したシースケープ27の映像です。周りは30フィート40フィートばかりでフリートの中でダントツに小さいにも関わらず、大健闘しているのが分かります。
18と同じく、やはりシースケープは横っ走りが得意なようで、残り15マイルで真上りになるまではトップ目を走っていたそうです。初めてのオフショアレース参戦にしては上出来じゃないでしょうか。
実際、先日の出張で肌に感じたのはヨーロッパの景気の悪さ。リーマンショックの時ですら、ここまで悪くはありませんでした。身売り先を探している大きな造船所も多いようです。そんな中にあって、いや逆にそんな時だからか、シースケープ27は進水からわずか1年で50艇を超える注文を受けています。4艇／月のペースで生産していますが、バックオーダーがまだ40艇以上あるという状況です。
小国スロベニアからVSRがセンセーションを起こしたように、彼らもまた一大ムーブメントを起こそうとしています。日本でも派手にドカンと花火を打ち上げますかね。あぁ実艇が待ち遠しい。
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トランジット待ちの時間、家族にお土産を物色している時にボーズの新しいノイズキャンセルイヤホン、QC20iを思わず衝動買いしてしまいました。ボーズ初のイヤホン型のQuiet Comfortですが、どのヘッドホン型をも凌ぐノイズキャンセル性能を誇ります。
ノイズを消す原理は単純で、イヤホン外部のマイクで周囲の雑音を拾い、その逆位相になる音を出すことで雑音を打ち消してくれます。耳にはめてスイッチを入れた途端、スッと吸い込まれるように雑音が消えるんです。特に飛行機や新幹線に長時間乗るときには、疲れにハッキリと違いを感じられるほどの差が出ます。
耳栓がわりに使うも良し、音楽やビデオ、ゲーム等に没入するも良し、一度この快適さを味わってしまうともう戻れません。しかも新製品を出すたびにすごく進化しているので、また欲しくなっちゃう。もうこれで3台目のQuiet Comfortです・・・でも使ってみると決して高い買い物とは感じません。飛行機や新幹線での移動が多い方で、QCシリーズを未体験の方は一度ぜひ検討した方がいいと思います。QC20の静けさはスゴイ。長時間装着してもヘッドホンより圧迫感がないから快適だし。
きっと日本で買うより安く買えるんだと思い込んでましたが、全然そんなことありませんでした。メッチャ損してるやん！みなさん、どうやら日本で買った方がお得なようですよ……orz…
昨日はトリエステで美味しいランチを食べ、DBマリンで打ち合わせ。そして夜は3月に大統領の使節団として来日したピーターと晩餐でした。充実しまくった3日間を終え、いまはまたローマでトランジット待ちしています。
短いけど、ハッキリと成果の残る素晴らしい出張でした。来年以降のシースケープの展開が楽しみで仕方ありません。
27の走りは期待を大きく上回るものでした。たくさん売りたいという気持ちよりも、早く自分の27が欲しい！という気持ちの方が強いです。いろいろ妄想しながら機内の時間を過ごそうと思います。ムフフフ・・・
夕暮れまで少年のようにシースケープとVSRで遊び、疲れ果てて部屋に戻るといつの間にか2人とも寝てました。はっと目を覚ましたのが午前1時。もうこの町に開いてるお店なんかありません。
仕方なく高速のガソリンスタンドまで走り、とりあえずパンとスープにありつきました。するとなんだか元気が出てきちゃいました。小沢さんどうします？いまからベッドに横になっても寝れそうにないし、ナイトセーリングでもしちゃいますか？
マリーナのアパートメントに宿泊しているので、窓を開ければ目の前にシースケープ27が浮かんでいます。風は無さそうだけど、漂うだけでもいいから行ってみましょう。
真夜中のポルトロシュの海は満天の星空でした。沖に出て行くにつれて風が上がり、抑え切れずにジェネカーアップ！いやー最高ですね。昼もいいけど夜もいいなぁ。結局夢中になって朝の4時まで走っちゃいました。てへぺろ。