子供の日ですが、凛子は朝から葉山ジュニアで陸ヨットの練習です。これが見てると面白いのなんの。ダメ出しすればキリがないんだけど、なんだか楽しそうだし良しとしましょう。本人は前の日に三浦から葉山まで舵を持ったことで自信満々なのです。

お昼前には新入生の練習は終わり。よし、じゃー良い風吹いてるし、ご飯食べに行こう。江の島まで。

この手軽さがいいんです。Gパンのまま行っちゃえー。だー、お尻濡れたーw

行きは凛子がずっと舵取り。見たことないくらい集中してます。これくらいの歳の子供にとって、こんなに大きなフネを動かせるっていうのは、きっとすごく楽しいことなんでしょうね。渋滞の134号線を横目に、スイスイと走るのもまた気分良くさせてくれます。

帰りは風が上がっていたので、嫁さんに舵を持ってもらい、ジェネカー張ってカッ飛びました。モスで飛ぶのに慣れてしまうと、豪快にスプレーを舞い上げて走る爽快感を忘れてしまいます。やっぱりセーリングは楽しい。家族や恋人、大切な人と乗れるならなお楽しい。そう再確認できた子供の日でした。

待ちに待ったゴールデンウィーク。我が社も今年は思い切って休みにしました。ヨット屋なのに連休に仕事しないなんて、と言われそうですが、連休はみなさん海に出てばっかりで、意外とお店はヒマなのです。だから自分たちも負けずに遊ぶのです。

今日は家族5人でファミリークルーズ！目的地はズバリ！三崎のまぐろ！と鼻息は荒かったのですが、子供が3人もいると朝の準備に手間がかかり、葉山新港を出たのは午前11時。しかも風は南のチョロチョロで船足が伸びません。

3時間かけて、ようやく油壷まで到達。子供たちは腹ペコで不機嫌です。仕方ないので目的地を変更して、急遽シーボニアにお食事係留させてもらいました。レストランに行くと、なんと運良く三崎のまぐろフェアやってるじゃないですか。しかもあとで聞いたら、三浦のうらり桟橋は激混みでとても係留できない状況だったそうです。重ねてラッキー！

ご飯をたらふく食べたら、もう午後4時です。帰れるのか？との不安もよぎりましたが、帰りは南西風をジェネカーに受けて一直線です。最後は風が落ちちゃったので機帆走。5時半に無事に葉山新港に戻ってきました。楽しかった！！！

先日の練習中のハプニング映像です。

25ノットオーバーのダウンウインドを走ってる最中に、コロンとPROSTARTが外れました。57,000円もするGPSのスピードメーターです。絶対に落とす訳にはいきません。絶対に。

取った！

でもそこからが困った。片手にPROSTART、片手にメインシートとティラー。その状態で25ノットオーバー。どうやって止まろうか・・・こうするしかないんです。

教訓「モスは急に止まれない」

先週行われたイェールSOF、それぞれのクラスの優勝者たちを見渡すと、なんとザイクユーザーの多いことか！

まだ創業10年経っていないメーカーのウェアが、これだけトップセーラーの間で高いシェアを誇るってスゴイことだと思います。ザイクが現われるまで、いったいなに着てたんだっけ？と思うほど。

ザイクが彼らに支持される最大の理由は、着てることを忘れられることです。そう、ウェアのことなんか忘れて、レースに集中したいんです。暑くても寒くてもダメだし、つっぱったり引っかかったりしてもダメ。もっとも快適なウェアというのは、なにも主張せず、着てることを忘れられるんですね。

ディンギーだけではありません。先日行われた、神戸・横濱ヨットレースでは、トレッキーが総合優勝しました。ザイクのアイソタックで30ノットを超える爆風の中でも快適に過ごせたとのこと。うれしいです。おめでとうございます！

国内21艇目のMach2、大野建治さんの進水式ということで、僕もおつき合いで飛びに葉山新港へ。でも午前中は北風が20ノットオーバーだったので、単独練習になっちゃいました。（傑作な動画が撮れたので、また後日お見せします）

午後には風も穏やかになり、晴れて進水式をとりおこないました。

大野さん、モスに乗り始めた頃の感動と興奮が味わえるのが羨ましいです。これからのモスライフをどうか楽しんでください。Welcome to 蛾地獄。

昨日から始まったモスのヨーロッパ選手権。初日は吹きすぎでノーレースだったようですが、面白い動画が届きました。スイスのクリス・ラストが頭にGoProを着けたまま、強烈なノーズダイブ。水面から上がった時に激しくフネから離れてて笑えます。サングラスのレンズも片方無くなったみたい。

でも32.2ノットの新記録で幸せそうに笑っています。くっそー、絶対に抜いてやるぞ。割と本気で、割と近日中に抜いてやるからな。

大学ヨット部の先輩から進水式にお誘いをいただき、家族でお邪魔してきました。

ベネトウの誇る近未来ハイテクシリーズ、Sense 50です。とにかく広い、デカイ。豪華。ドック＆ゴーで離岸して、電動ウインチでファーラーを解除。こんなに大きなフネが、誰も歯を食いしばったり、かけ声をかけたりすることなくセーリングできるなんて、いやー贅沢ですなー。

岡先輩、今日は贅沢な時間をありがとうございました。僕も1艇買うのでマッチレースしましょう。20年後かな。

Seascape 18が日本に入ってから、その斬新なコンセプト、絶妙なサイズ、驚きのパフォーマンス、そしてもっと驚きの低価格をたくさんの方々に評価していただきました。それでもなかなか販売に繋がらなかったのは置き場の問題でした。自宅保管できる方は少ないし、駐車場やディンギーバースではコマが小さく入らない。しかも江の島や小田急は空きがない。

せっかくいいフネ持ってきたのに、ヨット屋だけでは解決できない問題を抱えて、どこか手組みしてくれるマリーナが無いかと模索していたところ、ありがたいことに葉山マリーナという最高のパートナーが現われてくれたのです。弊社からSeascape18をご購入いただいた方に限り、葉山マリーナのディンギーバースに特別プランで艇置できることになりました。

プランの詳細は購入希望者にのみお伝えしますが、「葉山マリーナにクルーザーを置いている」というステータスを最も手軽に手に入れる手段であることは間違いありません。むしろ僕も置きたいくらいです。ご協力をいただいた葉山マリーナの厚意に応えるためにも、たくさん販売してバースを埋めつくしたい！

今年の夏は、葉山マリーナを拠点にSeascapeが本格的に普及を始めそうです。