復興マリンフェスティバルの会場、七ヶ浜にやって来ました。朝からモスで飛びたくてウズウズしているみなさんが、ワラワラと集まってきます。天気は快晴。風は南東から10ノット。完璧じゃないか。

というわけで、東北大と医学部のヨット部員を中心に､10人くらい試乗して､飛べたのは3人でした。後半風が上がってきて､波も高く、最後は僕でもギリギリのコンディションになっちゃいました。もっと海面がフラットでほど良い風だったら、あと何人かは飛べたんじゃないかな。でも、みんな心から楽しそうで良かった。

写真を見れば分かるように､シースケープも相当楽しかったみたいです。やっぱりセーリングは楽しいね。

夕方からは屋台と生バンド、地元住民の方々も一緒に、賑やかな宴となりました。地元セーラーがこの日をどれだけ待ち望んでいたかを想像すると､グッと来るものがあります。津波で全てのヨットが流され､マリーナも壊滅。近辺の民家もほとんどが流されてしまい､とてもセーリングを再開できる日が来るとは想像できなかったそうです。

まだまだ震災以前の状態からはほど遠いけど、それでも「やっと帆走れたぜ！」という歓喜の一夜を共に過ごせたことは光栄でした。得難い一日です。東北のセーラーはまだまだ元気でしたよ。

うーん、いい天気にいい風だ。これ以上ないセーリング日和じゃないですか。こんな日は家族でクルージングだ！

と、はりきってクーラーボックスに氷結やモヒートを詰め込み、シースケープ引っ張ってマリーナに着いたらば、なんと、なななんと、今日は学生の大会で一般の持ち込みはできないとのこと。3日前に決まったんだって。オーマイガー・・・

あぁこんなにいい天気なのに。こんなにいい風が吹いてるのに。子供たちも楽しみにしてたのに。セーリングできないなんて、たまらんなぁ。葉山はヨットの町だなどと言いながら、葉山新港以外に、ヨットを降ろせるスロープが無いんですよね。葉山どころか、三浦半島に無い。だから葉山がダメなら江の島しかないんだけど、昼過ぎから江の島行っても、渋滞で着いた頃にはもう遊ぶ時間がなくなっちゃう。

漁港のスロープなら沢山あるんだけどなぁ・・・タダとは言わないから使わせてほしいなぁ。漁師とセーラーの距離を縮めて、もっと良い関係になりたいですね。はからずもそう感じた日曜の午後でした。腹いせに買ったアルコールを全て胃袋に流し込んだことは、言うまでもありません。残念。

先日の写真は、やはりスクープだったようです。エミレーツチームニュージーランドのAC72トライアルが報道陣に公開され、40ノット近くで飛ぶ映像が初めて世界に流れました。

これはハッキリ言って事件です。セーリングの歴史上で最強最速のモンスターといって間違いありません。上側のハルに引き上げられたダガーボードの形状を見てください！2010年にアリンギで話題になったS字フォイルの下がL字に曲げられて、SxLというどこぞの住宅メーカーみたいなシェイプになっています。ラダーはモスのように逆T字です。

AC72のレギュレーションでは、フォイルに可動部を持てないそうで､そうするとモスのようにフラップで高さをコントロールすることが出来ません。（もしフラップでこれだけの浮力を得るとしたら、それはそれでブッ壊れそうですが・・・）固定翼で飛ばすとなると、ハイトコントロールやピッチコントロールをどうするのか？飛んだはいいけど､飛びっぱなしじゃ困る訳で。

まーでも、それをどうにか解決するのがデザイナーの力なんでしょう。オラクルのAC45がお試しのLフォイルで飛んでたときから、72は飛ぶかも知れないと思っていましたが､実際にこうして飛んでるのを見ると強烈です。この映像を見てください。

飛んでるフネも凄いけど､追いかけるチェイスボートは300馬力の4機がけw クレイジーだねー。

これはオラクルにとって大きなプレッシャーですね。先日紹介したフネは進水当日にフォイル折っちゃったらしいし。きっとオラクルも飛ばそうとしてるんでしょうね。デザイナー勝負だな完全に。

アルテミスはボルボで無敵のフアン・コーユムジャンのデザインだけど､このままじゃまったく歯が立たないでしょう。モノハルのデザインと､マルチハルのフォイラーだとまったく別世界でしょうから。こうなるとAmac大先生の出番じゃないかな。