今日は朝から素晴らしい北風が吹くよと、1週間前からWindGURU様が教えてくれていました。その教えには従わないといけません。唯一問題があるとすれば、最高気温が5℃だということ・・・

新しい試みで、ブームエンドにカーボンパイプをくくり付け、その先にカメラを取り付けてみました。ポジションはかなりいいけど、動き過ぎるのが難点だなぁ。

3時間ほどの練習のなかで、今日も素晴らしい発見がありました。ヨットの練習で僕が大好きなのがこの瞬間です。クローズでスピードの増減に合わせていつもより頻繁にラダーの仰角をトリムすることで、強弱の激しい海面でも安定して走ることができました。こういう発見があった日は、練習して良かったと心から思えます。しかも27.4ノット！今日のセッティングはとても良かったし、新しい艤装もいい感じだし。あぁモスがある暮らしって素敵。

こんな寒い時期にためらわずに海に出られるのは、Zhikのおかげ。スーパーウォームさまさまです、ありがとう。今日は国内未発売のスーパーウォームソックスも試しました。ブーツが窮屈になっちゃうけど、これだけ寒いと暖かさ優先で許容範囲かな。次回いくつか仕入れてみましょう。

インターネットの天気予報サービスは星の数ほどありますが、みなさん何をお使いですか？Yahoo!の天気予報でも、気温や風向風速は出てますが、いかんせん陸上の数値なので風速が弱く出がちです。海上では予想数値の2倍の風が吹くので「Yahoo!2倍の法則」と僕らは呼んでいます。しかも当日と次の日しか風向風速は出ないから、次の週末がセーリング日和かどうかまでは分かりません。

僕らモス乗りが愛用しているのはWindguruです。無料版でも江の島東浜を選べば、相模湾のコンディションがかなり正確に当ります。風向風速はもちろん、波高、波長、波の向き、降水量、雲の量などの細かい情報まで。しかも1週間先まで見られるので、予定を立てるのに非常に役立ちます。実際僕らモス乗りにとっては、飛べるか飛べないかが決定的に重要なので、練習の日程はすべてWindguruの予報に基づいて決めているほどです。

またWindguru愛用者にもあまり知られていないのですが、メールアドレスを登録してログインするだけで、Googleマップ上で任意のポイントを増やすことができます。僕のリストには浜名湖、蒲郡、福岡や本栖湖などのポイントを登録しています。

これだけのサービスが全部無料で提供されるなんて、一昔前なら考えられないですよね。どの有料サービスよりもきめ細かくて、しかも良く当るんだから。風が吹かないと分かってる週末には重点的に家族サービスをして、吹く日のためにポイントを稼いでおく。これぞ天気予報の正しい使い方です。

国内16艇目のMach2を受注しました。ヨット界のビッグネームからなので、これでまたモスが盛り上がること間違いなし！

メルボルンのモーニントンで開かれているモスのオーストラリアンナショナル2012ですが、前半を終えてトップに立ったのは、あの肉団子みたいなオッサン、ロブです。42才の厄年でありながら、ネイサン・アウタリッジやピーター・バーリングを抑えて堂々のトップとは凄い。Amacもしっかり6位にいます。

モーニントンはブラックロックと同じようなビッグウェーブで、トップセーラーたちですら苦しんでいるようです。だよなー、分かる。あんな海面でモスが走れると思わなかったもんな。あの蛾の穴でのトレーニングで受けた衝撃はやっぱり本物でした。

Nathan said “Been pretty windy here and massive waves, Amac is fast and we are all trying to get his secrets as always..”
ネイサン曰く「すげー吹いてて波がヤバいんだけど、Amacが速くてみんなあの秘密を暴こうとしてるよ。いつもそうだけどね…」

オレ乗ったぜ、その秘密のフネに！（秘密は暴けなかったけど…)
ふっふっふ、教えてあげようか?

頭で考えるな、ハートで感じろよ、少年。

今日は女子470級ロンドン五輪代表の田畑和歌子が「私も飛びたい！」とうるさいので一緒に練習しました。北の12ノットくらいで、初心者には絶好のコンディション。飛びまくりの沈しまくりで楽しい1日でした。

その後、味平でラーメンを食べ、我が家で風呂に入り、頂き物の牛タンを食べ、頂き物の豚肉を食べ、頂き物のシャンパンを飲み、頂き物の焼酎を飲んで、コンビニでおでんを買って帰りましたとさ、ちゃんちゃん♪

去年の今ごろはモスワールドでぶっ飛んでました。その地レイクマッコーリーで、今年はA-classカタマランのオーストラリアンナショナルが開催されたようです。A-classカタマランとはシングルハンドカタマランの限定規格級で、モスのように全長、全幅、セールエリア等の規格を満たせば自由に設計できるクラスです。最新のボートはアリンギ5のようなカーブドフォイルやドレッドノートバウも標準装備されているようですね。

ワールド優勝7回で、現在はETNZでAC45にも乗っているグレン・アシュビー。トルネード級のメダリストで現在はオラクルレーシング所属のダレン・バンドック。そして同じオラクルレーシングのエース、ジェームズ・スピットヒル。マルチハルの世界でおなじみのビッグネームに混じって、ヨット馬鹿中のヨット馬鹿な2人の名前を見つけました。ネイサン・アウタリッジとトム・スリングスビーです。

この2人は去年僕が知ってるだけでも、モス、エッチェルズ、505、Devoti D-one、レーザーSB3、メルジェス24、メルジェス32、AC45、そしてこのA-catと、とにかく乗れるヨットは全部乗ってる印象です。周りでは彼らの本職は49erとレーザーと思っていますが、本人たちはきっとそう思ってないんじゃないかな。その時その時に乗ってるフネに、本気で全力を出してる。決してただの遊びじゃない。モスもあいつらメチャクチャ本気だったもんなー。

パースのメダルレースの映像を見てると、彼らは何が違うって、余裕が違う。観客席に手振りながら乗ってるし。365日、世界中でありとあらゆるフネに乗ってるからこその余裕なんでしょう。考えさせられる・・・っていうより単純にうらやましい。僕らももっといろんなフネでセーリングを楽しまなきゃ。

と、ここまで書いて気がついた。ネイサン、モスナショナルにも出てるじゃん！

ちょっと待って、A-catのナショナルはレイクマッコーリーで1月7日まで。モスナショナルはメルボルンで1月8日からだよ？普通 出ないだろ！

負けたよ、あんたにゃ負けた・・・