ACEAから未来のアメリカスカップについて発表がありました。

• 36回大会は2019年、37回大会は2021年に開催する
• 2017年の10月以降から次のワールドシリーズが始まる。年間12戦を予定。
• 最初の1年はAC45Fを使用するが、それ以降は本戦用のACCを使用する。
• ワールドシリーズが予選になり、本戦はチャレンジャーファイナルとACマッチのみ。
• 本戦の場所は35回大会の勝者が決定する。
• コスト削減のために、AC45Sのようなテストボートの建造は認めない。
• 37回大会も同様のサイクルで繰り返すが、使用するのはACCのみ。

これまでの165年の歴史では、常に防衛側がルールを決めてきました。このようにカップ戦より前に挑戦側と防衛側が合意を結ぶのは初めてのことです。アメリカスカップを継続した短いサイクルに変えることで、セーリングのメディア露出を増やし、スポンサーメリットを大きくするのが最大の狙いです。

ただし、この合意に唯一反対しているチームがあります。エミレーツチームニュージーランドです。もしカップをニュージーランドが奪うと、まったく違う未来が待っていると思った方がいい。ひょっとするとモノハルに戻すなんてこともあり得ます。

個人的にはこの合意に賛成です。ACワールドシリーズがACCで行われるなんて、これ以上エキサイティングなイベントは他にありません。年間12戦ということは、毎月どこかでワールドシリーズを開催するということでしょ？すごいなぁ。見る側にとっては楽しみが増えますね。ソフトバンクには是非、次回以降も継続したキャンペーンを張っていただきたいと願います。

ふっふっふ。ここまで完成しましたよ。ベントブーム、グースネック、ローマストスタンプ。カニンガムの1/12とバングの1/36もできました。

低くなったリグに合わせてリギンを短くしたり、プロッダーを短くしたりとまだ作業は続きます。古谷さんが作ってくれてるバウスプリットを装着したら、くれない号2017バージョンの完成です。2月中に終わるかな？

JSAF加盟団体代表者会議に出席し、モスワールド成功のお礼を述べてきました。

これから2020年まで20ほどの世界選手権が予定されています。僕にできることは少しでも自分の経験を還元すること。会議後の新年会で早速テーザー協会の方々とお話する機会を持てました。

今年は7月にテーザーワールド、8月に470ジュニアワールド、9月にRS:Xワールド、そして10月に蒲郡ワールドカップとビッグイベントが目白押し！それぞれの大会成功のために協力できることはしていきたいと考えています。

昨日のアルメルから遅れること16時間。アレックス・トムソンのヒューゴ・ボスが2位でフィニッシュしました。

南太平洋でスターボ側のフォイルをUFO（恐らくクジラ）にぶつけて損傷し、ポートタックではフォイルが効かないという大きなハンディをアルメルに対して背負いますが、懸命な追い上げで最後までファンを沸かせてくれました。特にフィニッシュ直前で見せたデイラン536マイルの新記録は痺れた！

噂ではこれでヒューゴ・ボスとの契約が切れるそうですが、アレックスなら次のスポンサーもすぐ見つかるでしょう。真のプロフェッショナルであり、エンターテイナーだなといつも感心します。オーシャンセーリングを大衆にアピールするという意味では、勝てなかったとはいえ彼こそがMVPなのではないでしょうか。

ヴァンデグローブ史上初のフランス人以外の優勝は、また4年間お預けです。オーシャンレースの世界では大国フランスの支配がまだまだ続きそうですね。

ついに決着です。ヴァンデグローブ2016はバンクポピュレールVIII（アルメル・ルクレアシュ）が大会新記録となる74日3時間35分46秒でフィニッシュしました。

フィニッシュラインでバウ先に立って感情を爆発させる39歳のヒーロー。薄暮の中の感動的なシーンはライブストリーミングで世界中に配信されました。過去2回の出場で2位になっていたアルメルにとって、三度目の正直で掴んだ栄冠です。

下馬評通りスタート直後からトップを守っていましたが、カーボヴェルデ諸島でヒューゴボスに抜かれ、130マイル余り離された時もありました。インド洋南方で追いつき、オーストラリア南方でトップに立つと、南氷洋で一気に加速し、800マイルという大差をつけてケープホーンを回航。しかし南大西洋の無風帯で一気に追いつかれ、フィニッシュまで行き詰まる攻防が続きました。

単独無寄港世界一周という、最も過酷なヨットレースは多くのリタイア艇を出しながら、それすら演出の一部かのように勝者を輝かせます。やっぱり外洋レースって、海の男ってカッコイイですね。男でも惚れるわ。ブラボー！アルメル！