これ以上は望めないほどの素晴らしい天気と風に恵まれ、ヘロヘロになるまで練習しました。
2-3周もマークを回ると身体が火照ってきます。寒いのも大変だったけど、やっぱり暑いのも大変だわ。青島の練習としてはちょっと吹き過ぎなんだよなぁ。悩ましい問題だ。
おまけ。49erFXの練習を見に来ていた石橋とナクラに乗ってみました。石橋／後藤組でディンギーに乗るのは何年ぶりだろう？マストを折らなかっただけ成長したかなw
7月
27
素晴らしい夏空の下、博多湾を独り占めしながらの贅沢な練習でした。だいぶ間があいたので、なかなか感覚を取り戻すのに苦労しています。暑さが厳しく、脱水に気をつけないと危ない危ない。
7月
26
終日メンテナンス。ナクラで最もトラブルの多いガジョンをバージョン1から最新のバージョン3に交換しました。水準器で水平を出して、そこから下げ振りで垂直を見ながら慎重に作業。きっちり左右対称のヘルムになってくれることを祈っています。一度もそうなったことはないんだけどw
作業の後に木下先生に体のメンテナンスもお願いしました。長い遠征の影響で、もう身体はガタガタ。あまりに腰と肘が痛くて、先生に診てもらうまで乗りたくないのが正直なところでした。さすがのゴッドハンドで、バキバキと派手な音を立てながらも一気に腰回りがスッキリするから凄い。あー極楽！
台風がすぎた後の明日からの福岡の風はずっと微軽風の予報です。まさに青島に向けての最高の環境。身体もフネも元気になったところで、集中したいい練習を積みたいと思います。
7月
25
ゴールデンウィーク以来、2ヶ月半振りに福岡に帰ってきました。台風が接近している福岡は猛暑。暑いったらありゃしない！
汗だくになりながら愛艇を艤装していて、ある重要な忘れ物に気づきました。ラダーヘッドを1枚葉山に持って帰って修理していたのを忘れてきたようです。あちゃー。てへぺろ。
ラダー1枚で練習するかな、とも考えましたが、ちょいとまだ体の状態がよろしくないので無理はせずに、きっちり準備をすることにしました。明日ラダーヘッドが届いてから海に出ようと思います。
お隣りの唐津では日本人ワールドチャンプが誕生しましたね。日本人初の420世界王者、高山大智／中野翔太おめでとう！女子の田中美紗樹／高野芹奈も3位入賞で、東京オリンピックに向けてセーリング界が盛り上がる素晴らしいニュースです。選手ならびに運営に携わられた方々の努力も最高の形で報われたんじゃないでしょうか。きっと唐津の夜は大騒ぎだったんだろうなw
7月
24
3年前に大規模障害を起こしたファーストサーバ。そのときに乗り換えを検討したんですが、結局面倒くささからそのままズルズルと契約を延長してしまいました。そして今日、恐れていたことが起きたのです。データベースが損壊したらしく、弊社HP、オンラインショップ、そしてこのブログとすべてアクセスできない状況になってしまいました。
本日アクセスできなかったすべての方々にお詫びいたします。申し訳ございませんでした。
なんとか夜半に復旧したのですが、データベースは3日前のバックアップからの復旧になるらしく、3日分の売り上げデータやブログのテキスト等が消失。まぁ3日前だったからまだ不幸中の幸いか。もしこれが1年分ダメとか、すべて消失とかなってたらと思うと、ホントに洒落になりません。ついに今度こそは乗り換えようと決心した次第です。
この4年に渡るブログデータが全部飛んだりしたら泣くわー。ちゃんとローカルでもバックアップをまめにとらなきゃ。
ちなみに消失した3日分のブログテキストは、Google様のキャッシュから復旧することができました。
7月
23
BAR所属のポール・キャンベル・ジェームスがAC45Fのフォイルコントロールについて解説してくれています。
いやーYB的にはたまりません。ダガーのレーキはヘルムスマンが手元のあんな小さなスイッチで変えてるんですね。うっかり触ったり、逆に動かしたりしたら大変だろうな。車のパワーウインドウさえよく間違える僕には無理だと思いますw
フライングファントムに乗ったユースの子たちが口を揃えてダガーを下ろすのが重いと言ってました。そりゃ下ろせば下ろすほど上がろうとする訳だから重くなるのも当然です。そういうときにダガーのレーキを後ろに振ることで、揚力を逆に発生させ、ダガーを下ろしてるんですね。なるほどなー面白い！
ナクラ17も次の東京からフォイラーになるんじゃないかと良く言われます。でも、いまでさえハルが裂けたり、ガジョンがぶっ飛んだりが日常茶飯事なのに、このコンストラクションのままフォイラーにするのは絶対に無理でしょう。かといってたったの1回のオリンピックでまたクラスを変えるのも受け入れられません。フォイラーだったら最初からフォイラーとしてデザインされていないと、ムダな重量が増えすぎてしまうものです。
ま、個人的にはそんなことよりマストの積層を増やしてくれることを願っていますｗ
7月
22
SoftBank in Zhik!
カテゴリー BUSINESS
ACワールドシリーズの初戦、ポーツマスラウンドがいよいよ明日開幕。オラクル（アメリカ）、エミレーツ（ニュージーランド）、アルテミス（スウェーデン）、BAR（イギリス）、グルパマ（フランス）、そしてソフトバンク（日本）の6チームがAC45Fを駆ってソレント海峡を疾走します。
そしてこのソフトバンクチームのセーリングウェアにご注目ください！
日本から15年ぶりのAC挑戦チームが選んだのはザイクでした。言いたくてウズウズしてたのをやっと公開できて、僕が一番興奮してるかも知れません。ソフトバンクチームジャパンはヘルメットからブーツまでオールザイクで戦います。うおおお！頑張れソフトバンク！
7月
21
朝から晩まで汗にまみれ、粉にまみれ、糊にまみれ、ドロドロになりながら作業を終えました。我ながらいい出来です。10年が経った今でも現役で元気に活躍してくれているのが嬉しくて、普段以上に気合いが入ってたかも知れません。
ノースジャパンの1号艇とこの2号艇を持って、西宮のフローティングショーに出展したのが我が社の始まりです。なんとその展示会では現メルジェスジャパンの社長、山田寛さんに手伝ってもらったのでした。十年一日。光陰矢の如し。
次の10年も日本全国のVSRが元気に走り回れるよう、しっかりサポートしていきたいと思います。
さあ愛する家族の元に帰ろう。
7月
20
空になったトレーラーを牽いて、蒲郡にやって来ました。10年前に納艇したVSRのチューブ修理のためです。
2005年のスナイプ世界選手権に合わせて愛知県連に購入していただいたVSRは国内2号艇。当時の僕はノースセールジャパンに所属して白石／後藤組でスナイプに乗っていました。時が経つのは早いものです。
沖にはシーブリーズで疾走するミドルボートやディンギーがわんさか。それを横目に見ながら作業するのは、精神的に劣悪な環境と言えるかも知れません。普段みなさんが仕事をしている間もセーリングしているんだから、たまには頑張って仕事しないと怒られちゃいますね。はい、文句言わずに仕事します！
7月
19
灼熱の太陽が照りつける中、新西宮ヨットハーバーにて国内77艇目のVSRが進水しました。リヴァックスホールディングス所有のtriaina号です。
試運転で海上に出ましたが、西宮沖は台風通過の影響も残っており、いつもにも増して濁った海水とグチャグチャの三角波でした。まさにVSRが最適な海面！
今後はリヴァックスチームの実業団活動と、近畿大学ヨット部の活動をこのtriaina号が力強くサポートしてくれるでしょう。
このVSR5.8Rは既に世界で326艇目。抜群の安定感、それでいて鋭い出足、柔らかい波さばき。世界中で最もセーリングコーチに愛されているベストセラーモデルがこの5.8Rなのです。
おかげ様で弊社のレンタルVSRも非常に御好評をいただいており、今年度中にこの5.8RとF-10もレンタルできるように配備する計画です。10年前にここ西宮のフローティングヨットショーで国内初お目見えしたVSR。まだまだ勢いは収まりそうもありません。本当にありがたいことです。