デルタロイドレガッタ4日目。いかにもオランダらしい雨交じりの強風で2レースを消化。3レース目を待っている間にさらに風が上がったため、3レース目はキャンセルされました。

成立した2レースはどちらも1回ずつ沈してしまい、33−30で暫定32位変わらず。すごく悔しいけど、こんなド強風で乗ったことないし、毎日こんなに貴重な経験ができたことの価値は大きいです。こうして少しずつ自分たちの限界風速が上がっていくんだから。

明日は最終日ですが、今日以上に吹く予報なのでレースができるかは微妙なところ。最後にスカッと胸のすくような走りをしたい！

デルタロイドレガッタ3日目は予報通りの20ノットオーバーで3レースを消化。29-25-28で暫定32位と残念ながらあまり変わらず。ただ今日のようなサバイバルコンディションで、3レースともフィニッシュして順位をつけることができたのは良かったと思います。パルマまでの僕らならフィニッシュすらできなかったでしょう。

こうしてタフなレースを戦うことで、何が足りないのか、どこを強化すればいいのかが明確になります。トップとの差は非常に大きいけど、20位くらいの連中との差は確実に縮まっているんですよね。なんだけど結局同じくらいのところに落ち着いちゃうんだなぁ。まだまだヘタクソ。いくらでも上手くなれるってことです！

明日も今日と同じくらいの強風予報。そして最終日はさらにド強風の予報ですw 望むところじゃ！

デルタロイドレガッタ2日目。西からの12−16ノットで今日も予定通り3レースを消化しました。35-27-28で暫定33位に後退。むむむむ・・・

昨日と違って沈するようなコンディションではなかったのですが、大きなシフトを外して順位を落としたのは反省点です。今日のようなコンディションでは走らせることにばっかり夢中になってないで、もっと大局的な視野を持たないといけません。日々学習、日々成長。

走りの精度と練度がまだまだ低いんだろうなぁ。スタートが良くても悪くても、結局似たような順位に落ち着いてしまうということは。成長を感じられる部分もあるけど、まだまだ力が足りないことも実感させられています。

明日と明後日はブン吹きの予報。沖で暖かい紅茶を飲めるように魔法瓶を買ってきました。ホントここは寒い。明日はもっといいレースができるよう、しっかり準備して臨みます。

デルタロイドレガッタ初日は、凍てつくような北風が吹きつける中、予定通り3レースが行われました。32-25-32で暫定31位。1レース目と3レース目で沈をして大きく順位を落としてしまったのが悔やまれます。

今日の一番の失敗は、メデンブリックの寒さを舐めてたこと。5月なのにこんなに寒いのかと。手はかじかむし、感覚は飛ぶし、ナクラを初めてから最も寒い一日でした。もっと着込んで出るんだった・・・

3レース目なんて10番ちょいくらいで2上を回ったのに、ジェネカーホイストで撃沈。和歌子はジブカーに顔から突っ込んで、嫁入り前の顔に傷をつけてしまいました。お父さん、お母さん、ごめんなさい・・・

走りの手応えは決して悪くありません。沈さえしなければ、いい一日でした。明日はもっとしっかり着込んで、手堅いレースを心がけます。ブレイクスルーの時は近い！

メデンブリック5日目。北よりの風が10ノット程度とほどよく吹く中で練習レースに参加しました。順位は良かったり悪かったりですが、アップウインドの走りが明らかに改善できているのが確認でき、明日からのレース本番の大きな武器になってくれると感じています。

デルタロイドレガッタは、この後に続くウェイマスのセールフォーゴールド予選にもなっていて、成績の悪いチームは次に進むことができません。既にイギリスへ渡るフェリーも期間中の宿もすべて予約、支払い済みです。今度こそ絶対に負けられない戦いなのですw

今回の遠征の初戦。まずは大きな失敗やトラブルの無いよう、平常心で臨みたいと思います。パルマの時よりもきっと大きく成長していると信じて。

メデンブリック3日目は初めての微軽風でした。再びすべてニューセールに戻して出艇。同じセッティングとは思えないほどセールがパワフルです。あぁ、すごくいい。この喜びがいつまで続くのかが若干不安ですが・・・

去年のサンタンデールで国枠を獲った各国では代表選考が始まっており、オランダなどは既に先日のイェールで決着しました。選に漏れて活動を停止したり、怪我で離脱したり、コンビが解消したりでここに現われないチームもいる一方で、ニューカマーもチラホラと現われています。アジアから4カ国目のインドも登場。どんな走りを見せるのでしょう。

国内練習からずっと休みなしで来てるので、かなり疲れが溜まっているのが否めません。明日は短めの練習で切り上げ、ゆっくりお風呂にでも入って、明後日からのレース本番に備えます。12年ぶりのメデンブリックも強風レガッタになりそうです。

メデンブリック3日目。東っけのオンショアの風が吹き込み、チョッピーな波が立っています。ジェネカーとジブは古い方に戻して、風が上がり切る前に出艇しました。

風速は15ノット程度だけど、波が悪い。すごーく走りにくい。特にダウンウインドで波に翻弄されてしまいます。フラットな福岡の海では経験できない、このラフな海面が新たな課題として浮き彫りになりました。

合同レースに何本か混ざったのですが、調子良く走れてる時は、上位選手とも互角に走れるんです。タックで波に叩かれて失速したり、ダウンウインドでノーズダイブをしかけたり、そういう大きなブレーキの時に置いていかれました。

練習も終盤にさしかかった時、先行していたアメリカの選手が、僕らの僅か1艇身先でノーズダイブ！そこで沈するな〜と叫びながら思いっきり舵を引き、スレスレでかわしたのは良かったけど、そのまま沈して相手のフネにマストがドンッ！うっひょーーーっ

肝を冷やしましたが、幸い大事には至りませんでした。

いやー危なかった。あわや大事故を起こすところでした。こういうもらい事故があるからモスでもナクラでも相手のクリアスターンは走らないようにしてるんだけど、相手が上から落としてきて、わざわざ目の前で沈するんだもんなぁ。ホント怪我やトラブルにならなかったのが奇跡としか言いようがありません。

メデンブリックと言えば、470時代から何かとトラブルの多かった場所。ここで通算何本マストを折ったことかw 怪我や事故の無いように気をつけて過ごします。無事これ名馬なり。

メデンブリック2日目の今日もオランダらしからぬ晴天です。

昼過ぎにはマークも合流し、ピカピカのニューセールを揚げて練習に出ました。すると全然セールのシェイプが違うじゃないですか！なんだこれ。ナクラのセールってこんなに深かったっけ？

いかに自分たちの使っていたセールが伸びてしまっていたかを実感しました。メインシートもカニンガムも引き代がまったく違います。リーチもラフも伸びてしまった旧セールに比べて、ニューセールのなんとパワフルなこと。おまけに体重を合計で10キロ以上落としたので、いままでと感覚が全然違います。ハルが飛びたがって仕方ない感じ。いままで飛びたがってなかったのを無理やり飛ばしてたんだなw

すごくポジティブな変化なんですが、あまりに感覚の違いが大き過ぎて、慣れるのに少し時間がかかりそうです。いやーやっぱりニューセール、いいね！

いつものようにブリュッセルのテルマエホテルに泊まり、トヨタで車を借り、倉庫でナクラを引き取ったのがお昼前。でもいつもと違うのは目的地までの距離です。午後4時前には目的地メデンブリックに到着。さっさとフネを降ろし、なんとマストまで立っちゃった。夢みたい！

明日の昼にはマークも合流して、練習開始できそうです。順調順調。

今日からまたヨーロッパ遠征に旅立ちます。デルタロイドレガッタ（オランダ）、セールフォーゴールド（イギリス）、キールウィーク（ドイツ）、ナクラ世界選手権（デンマーク）と、約2ヶ月で4つのレガッタを転戦する予定です。

子供たちにはまた寂しい思いをさせて申し訳ない。でも父は留守を守ってくれる嫁さんや社員のためにも、活動を支えていただいているアビームコンサルティングに恩返しするためにも、今度こそ目に見える成果を残さねばならぬのです。

40日間にわたる福岡合宿の成果を出したい、パルマでの雪辱を晴らしたい、その思いに2人で熱く燃えています。いってきます！