デイリーセーリング中嶋さんがアップしてくださった全日本モス最終日の映像です。自分がモスに乗ってる映像をこんなにたっぷりと外から撮っていただいたのは初めてかも知れません。中嶋さん、大変お忙しい中ありがとうございました。

先日ちょっと意地悪な質問をされたことがあります。「470をやってた頃は世界のトップを目指してやってたと思うけど、ナクラではどういうモチベーションでやってるの？」

これは暗に、いい年して体力もあの頃より落ちてるのに、なんでまたオリンピックに挑戦しようと思ったのか、470では無理でもナクラならオリンピックに出られそうだからか、そういう意図の質問だったと思います。あぁそういう風に見られているのかと落胆しました。

自分で言うのも変ですが、20代の時より30代の時より、僕はいまの自分が一番セーリングが上手だと思っています。セーリングスキルというのは海の上でのバランス、セールトリム、ステアリング技術はもちろん、経験、道具に対する知識、体力、英語力など、非常に多岐に渡る項目の総合力です。

その総合力で言えば、470のキャンペーンをしていた12年前の自分よりもいまの方が遥かに上です。そしていまナクラやモスで戦っている相手も、あの頃に比べてなんら遜色ないどころか、むしろよほど手強い連中です。470よりも楽な舞台だなんて思われてるとしたら、とんだ勘違いだと言わざるを得ません。だから質問には「セーリングを突き詰めたいという気持ちの延長でやっている」と答えました。

決して誤解しないで欲しいのですが、僕は470やスナイプも大好きですよ。16歳でセーリングを始めて以来、ずっと470やスナイプでセーリングスキルを磨き続けてきました。ベーシックなスキルを高めてきたからこそ、マルチハルやフォイラーのような高速なフネにも乗れるわけです。

フネが速くなればなるほど、一瞬の判断力や反射神経がよりシビアに求められます。だからこそ面白い。やって来たことのその先にもっと面白そうな世界が見えるんだったら、やってみたいと思う方が自然じゃないでしょうか。むしろ僕にはいまの日本のセーリング界の方が偏っているように感じられて仕方ありません。

スキフやマルチハル、フォイラーなどのハイパフォーマンスボートは単なる「イロモノ」や「キワモノ」じゃないんです。むしろ世界では完全にメインストリームになってる。このビッグウェーブはもう誰にも止められないでしょう。

折しもちょうどオリンピック強化委員会がユース世代のスキフ・マルチハル強化に本格的に取り組み出したところ。2020年の東京オリンピックに向けて、49erやFX、ナクラに挑む若者がもっともっと増えて欲しい。日本人には向いてない？冗談じゃない。先日のイェール・ワールドカップで牧野／高橋はトップ10に入っているんですよ？彼らはいままでアジアから誰も辿り着けなかった高みに登ろうとしています。もっと高く評価されて然るべきです。

僕はこれからも好きなセーリングを突き詰めていきたい。そしてセーラーとして成長し続けたい。若い子たちに、40過ぎのオッサンでもここまでできるんだという姿を見せたい。それが支えてくれるスポンサーや家族・社員・友人たちへの恩返しだと信じて。

全日本モス最終日。スタートを1時間早めた甲斐あって、朝から15ノットの素晴らしい北風が入っています。文句ないこの風で2レース。風がなくなったので一度ハーバーバックし、午後は南風で2レース。1-1-2-1でまとめて優勝することができました。3年連続4度目の全日本タイトルです。

ブログで公開していた通り、1月のワールドから全日本まででモスに乗ったのは前日の30分のみ。まったくの準備不足でした。ただナクラにたくさん乗っていたので、セーリングスキルは間違いなく上がっているし、身体のコンディションも良くなっているのが功を奏したのかなと感じています。

実は初日の第1レースを終えた時に優勝を確信できていました。でも3日間レースを重ねていくうちに、どんどん周りが速くなって、僕の余裕が無くなっていきました。こんなに短期間でレベルが上がるなんてビックリです。

もちろんまだまだこれから。ワールドに向けて日本のモスフリート全体のレベルを上げなければいけません。レースの準備もあるし、やることは山積みです。大変だ。

ただレース海面に20数艇のモスが飛び回っているのを見ると、それだけでジーンと感動しちゃいました。これまで仲間を増やそうと頑張ってきたのが報われたなと。だからまた頑張れるってものです。来年の5月にはこの4-5倍の数のモスが葉山の海を飛び回る。それを思うと興奮と緊張がいやでも高まります。

今回の全日本はプレワールドとして、例年よりも多くの方々のご協力をいただきました。運営に携わっていただいた大庭さん、京黒さんを初め、快くお手伝いをいただいた多くの方々、ジュリーの方々、本当にありがとうございました。おかげ様で全員満足いくレースができました。また来年もよろしくお願いします！

全日本モス2日目は雨交じりの不安定な風に翻弄され、2度出艇したけど結局ノーレースに終わりました。残念。

動画に出てくるのは早慶戦の応援団だけど、あまりにシュールなのでボウが採用してました。面白いからオッケー。

いよいよ明日は最終日。葉山沖の熱い戦いにご注目ください！

全日本モス初日。10-18ノットの南風、完璧なコンディションで3レースを実施しました。1-1-3で暫定トップです。

でも今日の主役は大量の藻。台風の爪痕なのか、まるで地雷原のようにそこかしこに点在していて、3レース目なんかもう完全に藻との戦いでしたw 願わくば今夜の南風で浜に流されて欲しいところです。

あぁそれにしても楽しい。ホントに楽しい。こんなに楽しい趣味が他にあるのかなって思うくらい。激しくバウ沈したり、ぶっ飛んでフネを壊したり、それなりにひどい思いをしてる人もいるけど、とにかくみんな笑顔が輝いています。明日もいい風が吹きますように！

モス全日本前日。ソレント以来4ヶ月ぶりにモスに乗りました。葉山沖は台風のウネリと波が残っていて、風速は15ノットくらいだけど、全然まともに走れません。いやはや、モスってこんなに大変だったっけ。

それでも台風が早めに去ってくれて、明日から3日間は風に恵まれそうなので幸せです。3連覇できるかな？

和歌子のフォイルが完全に空中に飛び出る決定的瞬間w

全日本モスのビデオ撮影のために、ボウ・アウタリッジが来日しました。兄に金メダリストのネイサン、妹にFXでリオを目指しているヒーリーを持つアウタリッジ家の次男です。自分の名前を冠した映像プロダクションを主宰し、世界中のセーリングシーンを撮影して回っています。写真はヤマウシ小屋のカレーに感動して写真を撮るボウ。

子供たちはずっと「魔人ボウ」が来ると楽しみにしてました。相手が金メダリストの弟で、世界的な映像クリエイターだろうが関係なし。今日から4日間、楽しい共同生活が始まります。

GC32

Flying Phantom

AC45S

前回のACを切っ掛けに、世界のレースシーンではフォイリングカタマランが完全にメインストリームになった感があります。ルナロッサのキャンペーンが終わってしまったクリス・ドレイパーはGC32に乗ってるんですね。動画の中で彼は言っています。「フォイリングはセーリングの新時代 (New ERA) だよ。一度経験したらもう他の選択肢はないんだ。」

7年前に初めてモスに乗って以来、ずっとフォイリングに魅了されている僕ですが、なにもこれまでのセーリングを否定しようという訳じゃありません。むしろ逆で、これまでずっと一生懸命セーリングしてきたからこそフォイリングに繋がったのです。まったく新しい世界に入ったのではなく、これまでの経験を活かしながら次のステージに進めた感じ。だからこそハマったんですね。

今後もフォイリングは効率化して、ハイエンドのフネは高速化していくでしょうし、ローエンドのフネは低価格化して、より普及していくでしょう。一人でも多くのセーラーにこの新時代のセーリングを経験してもらいたい。セーリングの楽しみを最大化するという我が社のミッションにとって、フォイリングは非常に重要な鍵になるテーマです。

今週末のモス全日本は成功させたい。来年のワールドに繋がるいい大会にしたい。神様お願いだから、ほど良い風を吹かせてください。

ワールド以来まったくモスには乗れてない、どころか見てもいませんでした。

今週末に全日本を控え、少しは練習をしようと思っていたのに、明日から台風6号の影響で大荒れの予報です。せめて組むだけでも組んでおこう。嵐が来る前に。

一日くらいレース前に乗りたいな・・・完全なぶっつけ本番になっちゃうよ。