朝から晩まで高校生たちと4艇の420を艤装しました。今日中に終わると高をくくっていましたが、いろいろと手こずっちゃって結局終わらず・・・明日も延長戦です。チョー疲れた。

あまりに疲れたので、夜は栄養とアルコール補給をしに岡山市内へ。こんなむさ苦しい男二人で、シャレオツなイタリアンなど頂いてしまいました。ごめんなさい。もうしません。

4月からこの右の野獣も葉山でヨット屋さんになるそうですよ。ベネトウ売りまくって、日本経済を活性化してくれい。がんばれゴリポン。

土砂降りの雨の中10時間ひた走って、牛窓へと到着しました。420がいかに軽いとはいえ4艇積んでるとなかなかスピードが出せませんね。想像してたよりも大幅に到着が遅れました。

うー、ちょいとお疲れなので缶ビール飲んで寝ます。おやすみなさい。

ブルーブルーから届いたコンテナを開けに本牧埠頭へ。40フィートコンテナ1本の中に、びっちり見事に10艇の420が詰め込まれていて、全部外に出すだけでも一苦労です。当然マストも10本、ブームも10本、センターラダーも10セット。覚悟はしてたとはいえ、かなり疲れました・・・

今回入荷分から新しい2014モデルなんですが、見た瞬間に分かるくらい違います。サイドタンクがすっきりしていて、クルーが出入りしやすそうです。インスペクションハッチもアレンから変更になりました。ガンネル周りも前よりしっかりしていて、かなり好印象です。時間があれば乗ってみようかな。

5艇はトラックに積まれて宮城へ旅立ちました。僕は明日から4艇を岡山へ運びます。

さっそく届いた27号艇の艤装です。いま世界で約400艇のMach2が浮かんでいますが、受注は落ち着くどころか逆に増すばかり。ルナロッサとオラクルだけでも13艇もの大量受注をしていて、マコナギーの工場は工程表がビッチリ埋っています。

そんな各国の取りあいの状況下、なんとか確保したこの1艇のオーナーは・・・ん、なんか見たことある人ですね。素人ではなさそうな雰囲気ですw

今日のところは車に入るかどうかだけ確認。来週の25日の進水を目指して、ここで準備を進めることになりました。それまでしばし、眠れない夜をお過ごしください。

またまた成田へ行き、国内27号艇のMach2を受け取り。帰りに木更津マリーナに寄って、国内68艇目のVSR5.8Rを受け取ってきました。でっかいクルーザーに比べればオモチャのようなフネだけど、我が社の大事な大事な主力商品です。

今週はこの2艇の準備に加えて、420を10艇デリバリーしなければなりません。全社員フル回転で働きます。

ザイク総合カタログ2014が刷り上がりました。画期的な新製品をたくさん含む全68ページ！オンラインショップ会員の方々に郵送いたしますので、ぜひじっくりとご覧いただけましたら幸いです。

4月から消費税が8％に上がりますが、増税による価格の変更はありません。ただし、メーカーの値上げに伴いいくつかの商品で価格が変更になりますのでご注意ください。新価格は4月1日からの適用になります。

またまたKAZI誌の原稿を書いています。お題は先月のモス対ウインド対カイト。来月号に掲載される予定です。

毎日文章書いてばっかりで、本業が何かを忘れそう。ホント筆が遅いので、さらさら書ける人が羨ましいです。ヨットは速いんだけどなぁ・・・でもこうして声をかけられるうちが花だから、期待に応えられるように頭掻きむしって書きますよ。来月のKAZIもお楽しみに。