人生は時に厳しいものです。いやはや。

プリンセスソフィア杯予選の第1レースは、時折吹き下ろしの強烈なガストが入る不安定なコンディションでスタートしました。後ろから追いかける展開だったけど、うまくシフトを拾ってそれなりに順位を上げながら上マークに近づいていたその時、爆弾のようなガストが入って一気に数艇が沈。なんとかそのガストをやり過ごして上マークに着いたものの、全然ベアできる状況じゃありません。

タイミングを待っている時に第2弾のガストがドーン！一気に吹き倒され、その勢いでマストがボキッ！

あぁ無情。第1レースでいきなりディスマスト。幸い2人とも怪我は無かったから良かったけど、一張羅のマストが見事に折れてしまいました。周りを見渡すと他にも同じ境遇の艇がたくさん。なんと僕らのグループだけで7本のマストが折れてるじゃないですか！

陸に上がり、行商に来てるナクラにマストのスペアがあるかを確認すると最後の1本だとの答え。すぐに購入して、新しいマストを立て直しました。でも今日行われた2レースは残念ながらリタイアになります。

それにしても凄いガストでした。あとから聞くと41ノット吹いてたそうです。（写真は僕らではありません。この人たちはマスト立ってるからまだマシ）

現在の成績は当然ビリ。でも他にも成績のついてない艇が13艇もいます。まったく最悪な初日になってしまいましたが、新しいマストも立ったし、また明日からレースが始まると思って、気持ちを切り替えて行くしかないでしょう。Tomorrow is another day! よし、頑張ろう！

マヨルカに来て既に半月が経過しましたが、ついに明日からプリンセスソフィア杯が始まります。それに先立ち、今日はプラクティスレースが行われました。

レースの着順はまだまだダメですが、いろんな小さな改良の積み重ねで、少しずつですが確実に良くなっていると思います。マークにも今日はこれまでで最も良かったと褒めてもらえました。普段厳しいことを言われることが多いので、ことさら嬉しいのです。

明日からのレースではとにかく基本に忠実に、冬の間オーストラリアや福岡で積み重ねてきたことをしっかり海の上で表現したいと思います。目標はゴールド入り。ゴールドに入れれば、自動的に次戦のイェールワールドカップへの出場権が手に入るからです。

明日の初日はいきなり25ノットの強風が吹き荒れる予報。自慢の体重を活かして頑張りますw

ポカポカ陽気の微風予報だったのに、全然そんなことなくて北西25ノットのブン吹きな一日でした。この風は速いんです。重いからw

冗談抜きでこの風のアップウインドはかなり戦闘力があります。ここに来て更に磨きがかかりました。ただ、ボートハンドリングやマーク回航はまだまだへっぴり腰の二等兵。せっかく上マークを上位で回っても順位を保つことができません。悔しいなぁ。

まだ走らせることに一生懸命で、周りが見えてないし、先の展開も読めてない。たまに前で回ると焦っちゃって普段通りのこともできてません。すべてにおいてもっと余裕を持たないと。余裕がたりないんだな、余裕が。

いつまでも新参者だからなんて言い訳は通用しないのだ。そろそろ周りに認められる走りをビシッと見せてやらねば。道は険しいけど、鼻歌にスキップで駆け抜けてやろうじゃないか。

昨日と同じような、中風コンディション。この風が苦手なんだな。

でも少しずつ良くなってます。練習レースでこの動画のように前を走れることも増えてきました。まだダメダメだけど、何が通用して何がダメなのかがハッキリ分かるだけでも、ありがたいことです。

1艇で練習する方が効率のいいこともあれば、複数で練習する方が効率のいいこともあるし、そもそも1艇では練習できないこともあります。いまはこうして練習相手もいれば、コーチもいてくれる夢のような環境。最大限にこの環境を活かさねば・・・もっと頭を使おう。もっと体を動かそう。

うーん・・・今日も練習レースに参加したんですが、昨日に引き続きほとんど後ろばっかり走ってしまいました。アップウインドの走りが全然ついていけてません・・・

良くなった部分もあるんだけど、1艇でずっと走ってたからか、レースになると走りが雑になってしまいます。ついていけないからどうしても無理をしてしまっているのかも。いずれにせよ、アップウインドの戦闘力をもっと上げないと勝負にならない。

あぁ、やっぱり我々は（ちょいと）重過ぎるんだろうか。せめて2人で140キロくらいに絞らねばよ。ヘイマイパートナー、レッツダイエットトゥギャザー。

マークが合流してから初練習の今日は、雨交じりの北風が終日吹き続ける一日でした。オフショアで不安定な風の中、他のチームと練習レースをしたのですが、やはりレース形式になると1艇で走っている時のようにスムーズには行かず、未熟さを露呈してしてしまいます。

福岡で1艇で練習した成果として、タックジャイブの基本動作は相当良くなりました。またダウンウインドの走りも以前とは大きく違います。

課題はハッキリしていて、風の変化に対する対応のスピードが遅い。それと単純に軽風のアップウインドが遅い。ポジティブなこともネガティブなことも、外からマークが客観的にジャッジしてくれるので助かります。

レースを終え、みんな一緒に着岸したのですが、どうしても試したいことがあり、リグのセッティングを変えてもう一度出艇。すると明らかに変えた後の方が走りがいい。なるほど、こんなに変わるのか。またひとつ階段を上がったぞ。

あぁ面白いな。ナクラ面白いわ。いまはまだ後ろから追いかける存在だけど、誰よりもいいペースで上達してる実感があります。明日も頑張ろう。

オフ明けの今日は、天気にも恵まれてみっちり練習できました。うーん、やっぱりどうも我々は成長したのではあるまいか。そんな気がしてならないんだけど、気のせいか。

夕方にはコーチのマークも合流し、一緒にジムワーク。彼は現役の一流セーラーでもあるので、どこに行ってもフィットネスは欠かしません。とにかく良くトレーニングする。そして良く食べる。マークが来ると食材の消費が倍以上になるんです。ホントよく食べる。今日の食卓をご覧ください。

ガリバタチキン、肉ジャガ、サラダ、春雨スープ、炊き込みご飯、キュウリの漬物。これでもペロリと無くなっちゃうんだな。それで食後にフルーツとヨーグルトですよ。どんだけー。

腕白でもいい、逞しく育ってくれ。はい、後藤／田畑組は体重も右肩上がりでございます！

晴天8-12ノットの麗らかな春の風を受けて、素晴らしい練習が出来ました。乗れない間もずっとイメージを磨いていたのが功を奏したのか、いままで悩んでたことが大きく改善されたのを実感できます。

福岡で最後に乗った時よりも、マヨルカの初日の方が断然上手くなっているんだからヨットは面白いですね。でもそれも福岡で乗り込んだからこそ成し得た変化なんでしょう。乗って、考えて、何かに気づいて、また乗って、考えて、また新しいことを試して。そんな試行錯誤の繰り返しです。上達が実感できる日々はホント楽しくて仕方ありません。

明日は天気も風もダメダメな予報なのでオフにします。