楽しい一日でした。国体ウインドサーフィンの新旧女王、今井雅子さんと小嶺恵美さんを始め、4名のウインド関係者に試乗していただきました。
東京湾は北西風がバンバン入ってたそうですが、相模湾は箱根が遮って北西風が入りません。朝は北、午後は南のチョロチョロで、5時間くらい海に出てたのに、僕が出艇直後に20秒くらい飛んだだけという残念なコンディションでした。
そんな軽風下でも、ウインドの女王たちはさすがの身体能力とバランス感覚で果敢に挑みます。ただ風が入ってきた時に、まず座ることができない。普段立って乗ってるから、座ってシートとティラーをトリムするというのが不慣れなんですね。
「ベアは棒を押すんですかー？」
「引くのー!」
「ヒモはー？」
「出すのー！」
面白いなー。まぁ楽しそうだからいっかw 今日は残念でしたが、みなさんまたぜひ挑戦してくださいね。
エミレーツのAC72が30日間のトレーニングセッションを終えました。規定で2月1日まではもう浮かべちゃいけないそうです。しかしこの動画を見る限り、現時点では他チームを圧倒的にリードしているのは間違いありません。このフネはモンスターだわ。いまは全力で2号艇の建造に必要なデータの解析を進めていることでしょう。ルナロッサの銀ピカ号もキレイに飛んでますね。
かたやオラクルは大急ぎでまたウイングを作っているようですが、トレーニング再開は早くても年明けだそうです。あの沈はホントに高くつきましたね。
今年の7月には挑戦艇決定シリーズのルイヴィトンカップが行われますが、このまま行くと参加するのはエミレーツ、ルナロッサ、アルテミスの3艇だけ。正直言って、ここ最近のAC周辺の動きは理解できないことばっかりです。アルテミスはテリー・ハッチンソンを電撃解雇してロイック・ペイロンを加入させました。なぜに？ネイサンがいるじゃん。このチームは迷走しまくってますな。
それともう72の開発に本腰を入れてるのに、45のサーキットを続ける意味が分からない。5月のナポリとベネチア、ホントにやるの？なんのために？もうユース乗っけた方がいんじゃないの？
そして9月にホントにアメリカスカップをやるんですかね。オラクルはこのままだと勝ち目ないと思うけど。ジャイアンばりに1年延期！とか言い出しそうだ。このまま予定通り9月にカップ戦をやるなら、かなりの確率でカップはアメリカを再び離れると思います。さぁここからの各チームの巻き返しに期待しましょう。
お待たせしました。オンラインショップにハイドロメリノとザイクフリースをアップしました。
くどいようですが、この2枚の重ね着は本当に暖かいです。ザイクの販売を始める前から、個人的にメリノウールのインナーを着てましたが、このハイドロメリノの方が薄いくせに暖かい。そしてこのザイクフリースも軽くてふわふわで暖かい。上から風を通さないアロシェルやアイソタックを着ればもう、魔法みたいに寒くなくなります。暖かいという表現より、寒くないという方が近いですね。メリノウールには体温調整機能があるので、暑すぎず寒くない快適さを保ってくれます。
先日の瀬戸内キャラバンでも威力を発揮しました。平野部でも雪が降るほどの気温の低さ＋北西の強風で、体感気温は2-3度という厳しいコンディションだったはず。それくらい寒いであろうことは、むき出しの顔と手で分かるんです。でもその他は全然寒くない。しかもメリノの凄いところは、何日着ても臭わない。（社員1号によると1週間は余裕らしいですw ）
ザイク本社からずっと凄いベースレイヤーを作ってると言われてはいましたが、想像以上の出来です。むしろこの出来であればセーリングだけに使うのはもったいない。冬の登山だろうが、スキーだろうが、通勤だろうが、なんだって来いです。
また後藤がうまいこと言ってるよと思われそうですが、騙されたと思ってどうかこの最強タッグをお試し下さい。損はさせません。いまザイク販売関係者は、こぞってメリノを着倒してます。もうメリノ無しの冬なんて考えられない。本格的に寒くなる前にどうぞ手に入れて実感してください！
昨晩から急に体調を崩し、20時間ほどベッドとトイレを往復してました。予想通りノロにやられたようです。参った。もーやだ。
丸一日経ってようやく復活したけど、ずっと寝てたのと、熱を出したので今度は腰が痛くてたまりません。参った。もーやだ。
カテゴリー SAILING
年明け3日にシドニーへ発ち、モスのオーストラリアナショナルに参戦します。
2009年にもメルボルンで同大会に参戦しました。その時はまだモスを始めて3ヶ月。よくあんなヘタクソなのに海外遠征なんかしたなと笑っちゃいます。成績はホントのビリでした。四半世紀ヨットやってるのにビリだもんなー。でもあの遠征に行ったから、Mach2のディーラーになれた。それだけで価値のある遠征だったといえます。
そして2年後の2011年には初めてのワールドに行きました。モスワールドって文字通り「ぶっ飛んでる」奴らばかりで、強烈な刺激を受ける毎日でした。成績は中の上。悔しいけど、それが実力だったということです。
また2年が経ち、捲土重来を期して再びレイクマッコーリーに向かいます。屈辱的な敗退を味わっても、そこから這い上がり、少しずつ成長してきました。31.4ノットの記録も出しました。いまならきっと戦闘力が上がって、それなりに戦えるはず。多分。きっと。
そして今回は過去の失敗を踏まえて、初めて自艇を持ち込むことにしました。しかもチェックインバゲッジで一緒に飛びます。今日、頼んでいたMach2純正のハルバッグが届いたので、さっそく愛艇を入れてみました。
1月3日に成田空港のチェックインカウンターに行くと面白い光景が見られると思いますよw
創業から8年目にして、ついにボートショーに出展することになりました。来年3月の7-10日まで、海上はパシフィコ横浜。展示するのはもちろんシースケープ18です！
かつてVSRが最初に日本に入った2005年5月に、西宮のフローティングショーに出した事がありますが、ボートショーと呼べるものはそれっきり。ジャパンボートショーなんていつも観に行くだけでした。釣り船やマリンジェットの展示ばかりという現実を嘆くより、明るい未来を夢見て行動するのだ。きっといまからでも遅くないのだ！
ぜひ多くの方々にご来場いただき、小さなサイズに詰め込まれた大きな楽しさを発見していただきたいと思っています。3月7日から10日、横浜でみなさんにお会いできるのを楽しみにしています。
光での試乗会を終え、日が暮れる頃に出発。夜通し走って明け方に葉山に帰ってきました。ドライバーが2人いるので普段より圧倒的に楽です。
5日ぶりに帰る我が家では、ノロウイルスが流行中。主がいない間、子豚どもの汚物処理に明け暮れた嫁、ありがとう。できるだけ早く帰りたいのには、そういう事情もあったのです。
そして今日、発達した低気圧の影響で中部地方は平野部でも雪が積もり、高速道路は軒並み冬タイヤ規制でした。ノーマルタイヤで、しかもトレーラー牽いてる僕らは絶対に帰ってこれなかったと思います。
やっぱり家族一緒はいいですね。ウイルスもいるけど。でもウイルスのおかげで魔神ブウが寄りつかないし全然オッケーw
いよいよシースケープ瀬戸内試乗会キャラバンの最終日。光市のスポーツ交流村は朝から北西がピューピューいってます。これは無理かも分からんね・・・とりあえず機走で出てみようか。
でも、出てみると意外に大したことなく見える。ワンポンなら行けるかもと、一度ハーバーに戻ってセットしてる時に、レーザー乗りの桂さんがいいタイミングで現れてくれました。さぁ行きましょう。おお、ワンポンで3人なら楽だな、よし、ジェネカーだ！ズバババババババババババ、18.1ノット！！！
普段モスで出す18ノットとは全く違う緊張感と興奮です。風はさらに強くなってきたので、一度ハーバーバック。いやー吹いてる吹いてる。午後は無理だなこりゃ。正直言ってもう、ビビって心が折れていました。
午後2時まで待っても、風は一向に落ちる気配を見せません。あきらめてスロープにフネを揚げて洗っていたら、高校生たちが寄って来ました。乗れるの楽しみにしてたのにと肩を落とす高校生セーラーたち。その純粋さに、僕の折れていた心がつながりました。そして不思議なことに風が急に落ちたのです。よし、もう一度出そう！
神様が与えてくれたチャンスでした。ヘルムを持つのは我が元パートナー中村公俊さん、メイントリマーに中村光恵さん、このメンツなら行ける！フルメインでジェネカーアップ！ぬおーーー、速い！
その後また風が上がって来たのでワンポンリーフし、高校生たちを交代で全員乗せることができました。この動画の走りでも16ノット出てます。
このコンディションでもバウが突っ込んだり切り上がったりすることなく、非常に安定した走り。さすがシングルハンドで大西洋を渡る船形です。正直いって、こんなに良く走るとは僕も知りませんでした。ツインラダーは本当に偉大です。そしてジェネカーを一人で回収できるのも大きい。このフネの楽しさをもっと広めなくては！
4日間の試乗会キャラバンで、総勢32名の方々に乗っていただき、全員に「楽しい」と言っていただきました。素晴らしいフネと素晴らしい風に恵まれ、誰よりも一番楽しんでいたのは僕らかも知れません。おかげさまで予想を遥かに上回る充実度でキャラバンを終えることができました。牛窓、観音、そして光にてご協力いただいたみなさま、ありがとうございました。来年はもっといろんな所に持って行きます。あー面白かった！
全国的にこの週末は大荒れの予報です。ここ広島も夜半から強烈な北西風が吹きつけていましたが、幸い明け方には少し落ち着いてくれ、昨日とは打って変わったエキサイティングな走りを堪能することができました。
そして今日はスペシャルゲストが。オリハルコン号で太平洋一周航海をされ、「太平洋は学校だ」という著書で有名な山下健一さんが親子で試乗されました。シースケープは冒険家の心もくすぐったようです。
実は今日の試乗会は、社員1号が一人で頑張ってくれました。僕は朝からレンタカーでしまなみ海道を渡り、再び松山へ。みきゃん号の進水を見届けに行ったのです。
松山は広島以上に強烈に吹いていて、進水させようにもマリーナのクレーンが危なくて使えないほど。あえなく進水は延期となりましたが、VSRの使い方について説明をさせてもらいました。このフネが愛媛セーラーの安全を守ってくれることを祈っています。
さぁいよいよ試乗会キャラバンも大詰め。最後は去年の国体会場となった山口県スポーツ交流村に向かいます。今日よりも吹く予報だけど、大丈夫かな？
試乗会キャラバンの2日目。瀬戸内のセーリングメッカこと観音マリーナにやって来ました。午前中はいかにも広島らしいベタ凪でしたが、午後からそよ風が入りだしたのでさっそく海へ。シースケープは微軽風でもよく走ります。
仕事をサボタージュして来てくれた人が映ってますが、モザイクかけないで大丈夫かなw？6ノット位の風でも、ジェネカー張れば6ノットで走ります。横っ走りなのでVMGは全然だけど、そんな細かいことは気にしない気にしない。ノロノロ走るより楽しいんだから、これでいいのだ。
明日は強風の予報です。ジェネカー揚げられるかな？