大興奮の初日が終わりました。心配していた風もきっちりと上がってくれて、福岡の海をACボートが飛びましたよ！特に第2レースはソフトバンクチームジャパンがトップフィニッシュ！実況席でゾクゾクしました。
会場は大変な賑わいで、レースもかなり間近で観戦できてましたね。これは有料で来たお客さんも満足してくれたんじゃないでしょうか？ACはすごいイベントですよ、やっぱり。日本中のヨット乗りの半分くらい来てるんじゃないかなw
みなさんテレビ東京の番組はご覧いただけましたか？なかなか迫力の映像がたくさん撮れてましたね。明日もいい風が吹きそうだから期待できますよ。午後4時からの放映ですので、生観戦できてない方はぜひご覧ください。早福さん頑張って！
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始発のフライトで福岡に飛んできました。いよいよルイヴィトンアメリカスカップワールドシリーズの最終戦、福岡ラウンドです。テレビ解説者の特権で、BARのゲスト席に乗せてもらいました。
風は5-6ノットと非常に弱かったのですが、それでも速い。速いです、AC45F。やっぱりGC32とも違いますね。間違いなく僕がこれまで乗ったヨットの中で一番ヤバイ乗り物でした。あんなフネで、あんな短いコースで6艇がレースしてるって凄い緊張感ですよ。
あー楽しかった。やっぱり無理してでも飛んできた甲斐があったわ。買い直したチケット代なんてもう忘れようw
心配していた風ですが、日本中のヨット乗りの願いが届いたのか、小さな前線が発生して土日は風に恵まれそうです。セーリングスポーツを日本全国のお茶の間に届けるまたとないチャンス！そんな大役を仰せつかってホント幸せ者です。
ACワールドシリーズ福岡大会の模様は、19日と20日の両日16時からテレビ東京系の全国ネットで放送されます。どうかお見逃し無く！熱い声援を送ってください！
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ヘルシンキ空港のラウンジで昨日のブログを書き終え、バタンとパソコンを閉じたら何か雰囲気が違う。辺りを見回すと、あんなにたくさんいた日本人が全然いなくなっています。あれ？ん？
あ！ヘルシンキって1時間早いんだっけ！？嘘だろ、ひょっとしてやらかした？
はい、完全にやらかしました。ゲートまで全力ダッシュしたけど成田行きはもう飛び立ったあと。マジで？乗り過ごし？洒落にならんぞそれ！さっきまで呑気にビールなんぞ飲んでたくせに。んもー助走つけてぶん殴りたい。
急いでトランジットカウンターに行き状況を訴えました。でもなかなか僕の熱意は伝わりません。
「明日のフライトじゃダメなの？」
「ダメダメ。明日テレビの収録あるし。」
「じゃ、夜の便で香港までなら行けるわよ。そこから先をインターネットで探してみたら？」
そう言われて調べましたが、香港から福岡に飛ぶ便には時間的に繋がらず、かといって羽田に行くのもかなりの時間のロスがあります。JALに電話したりエールフランスに電話しても解決しません。17日の夕方に福岡入りすると約束してあるのに、このままだと18日の夕方になってしまう！テレビ東京に多大な迷惑をかけるので、それだけは避けなければいけません。
1時間ほど策を講じましたがヘルシンキからでは選択肢が少な過ぎます。最後の望みで、ヘルシンキ空港からの最終便でパリに行こうと決意しました。それに乗れれば、パリ発の最終便の羽田行きにギリギリ繋がる可能性がある。もうそこに賭けるしかない。手荷物を引き取って、チェックインカウンターへ猛ダッシュ！
「パリ行きに乗りたいんだけど！」
「チケットは？」
「いま買うから」
「チェックインなんてとっくに終わって、もうボーディング始まってるわよ？」
「お願い、なんとかして！」
お姉さんがなんとかしてくれました。高かったけど、もはやお金の問題じゃありません。パリに着いたら一旦荷物を引き取り、広大なドゴール空港をまた出発フロアまで全力ダッシュ！
「羽田行きに乗りたいんだけど！」
「チケットは？」
「いま買うから」
「嘘でしょ？」
「本気」
「あと3分でシステムが閉じちゃうわ」
「お願い、なんとかして！」
またもなんとかしてくれました。ギリギリでエールフランス羽田行き最終便に滑り込み成功。チケットは死にたくなるくらい高かったけど、死ぬのは日本に帰ってからだw
羽田からの福岡行きは各社とも満席だったので、期せずして一度帰宅することになりました。散財したけど、子供たちの顔を見てゆっくりお風呂に浸かれたからよしとしよう。明日の始発で福岡に飛びます。
今日の一言「忘れないでね♥ヘルシンキ」
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ヴァンデグローブ、めっちゃ面白いですね〜。みなさんレース追いかけてますか？各艇ドラマがてんこ盛りで知れば知るほど面白いですよ。
大注目のアレックス・トムソンはコースミスで一時順位を9位くらいまで下げてしまいましたが、そこからの挽回がすごかった。圧倒的な直線スピードで艇団をゴボウ抜きして2位まで上がり、そこから1艇だけカーボヴェルデ諸島に突っ込みました。この大西洋にポカンと浮かぶ島には2000ｍ級の山があるらしく、他艇がそのブランケットに苦しむ中、一人その上を通って島の間を縫っていくアレックス。しびれるな〜、まるでニイジマミギマワレじゃないかw
彼が通った海峡はスロットル効果で風速が上がり、いつも50ノットくらい吹いてるらしいですよ。そこを通って一気にワープしたヒューゴ・ボスがトップに立ち、リードを保ったまま昨日赤道を越えました。スタートから赤道を越えるまで9日7時間3分。これは2004年にジャン・ル・カムが樹立した10日11時間より28時間も速い記録です。
爆走するアレックスの後方では信じられない悲劇も。トンギー・デラモットはマストトップ50cmくらいが折れてしまいました。なんでこんなところが折れるのさ。たった50cmでもディスマストはディスマスト。ハリヤードが固定できないので、島影にアンカリングしてマストに登ったトンギー。でもここでの修理は難しいと判断し、なんとスタート地点のレサーブル・ドロンヌに戻る決断をしました。
白石さんはリーチング用のA7セールを大破。これから南氷洋で大活躍する予定だったセールだけに痛いですが、完走に向けて笑顔で決意を語ってくれています。
こんなにちゃんとヴァンデグローブを見たのは初めてですが、ホント面白いですね。オリンピックに外洋レースを入れるって割と本気でありかも知れません。マルコムも真顔でそう言ってました。江の島スタートで八丈島くらいを回り、最後はレインボーブリッジにフィニッシュすれば最高に盛り上がるんじゃないですか？いや、ありでしょこれ。
さて、もうすぐヘルシンキから乗り継ぎ便で成田に飛びます。愛する家族にすぐに会いたいところですが、そのままさらに乗り継ぎで福岡へ。今週末はいよいよACWS福岡です。
今年もマリンイクイップメントトレードショーにやって来ました。ザイクのディーラーミーティングは明日なのですが、明朝のフライトで帰国しないといけない僕のために、デザイナーのバートが直々に新商品の紹介をしてくれました。
いやこれがまた・・・よくも毎年そんなに攻めてくるなと呆れてしまうほど。2017のザイクにもぜひご期待ください。あっと驚く素晴らしい商品が控えています。情報解禁できず悔しいけど、2016年のアヴレアと同等かそれ以上の衝撃だと思ってもらって構いません。
夜の会食では、親友マルコム・ペイジと再会を果たして感動しました。僕とザイクを繋げてくれた張本人で、北京とロンドンで2つの金メダルを持つ男。いまはイギリスに移住してワールドセーリングで働いています。お互いの家族を写真で見せあいながら、いろんな話しができました。ネガティブな噂の多いセーリング界ですが、彼から直接聞く話はポジティブなものばかり。マルコムの活躍に負けないように、僕も日本のセーリングを盛り上げなきゃ。幸せな一夜でした。
アムステルダム到着後すぐにレンタカーを飛ばして、念願のホランドコンポジット社を訪れました。いや〜参った！参りました！かなり期待を高めて来たにも関わらず、それを遥かに上回る素晴らしさでした。これを見て欲しくならない男なんているの？
もはやセーリングボートじゃないですよ。スペースシップと呼ぶに相応しい。乗れるかどうか、買えるかどうか、置き場があるかどうか、そんなことはさておき、我が全身の細胞が「欲しい！」と暴れております。涎が垂れるのを我慢するのに必死でした。
さすがに写真は撮らなかったけど、製作風景や現在進行中の新しいプロジェクトなどすべて包み隠さず見せてくれて更に興奮。担当者の人柄もとても良くて、気づけばあっという間に3時間が経過していました。いや〜来て良かった。久しぶりにビリビリと電気が走りましたよ。さぁ、いつまで我慢できるかなw
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貴帆2日目。昨日の雨模様とは打って変わって気持ちのいい青空が広がりました。コーチのジャンとトレーナーのステファンも同乗して、今日もガチの練習です。
ショートハンドのオフショアレーサーは日本でなかなか見ることができないので、とても勉強になりました。フランスはこの手のフネの普及が世界の中でも圧倒的に進んでいて、ここロリアンだけでもミニやクラス40、IMOCA、そしてMOD70などのショートハンドボートがわんさか。
こんなに大きなヨットを1人とか2人で動かすのって独特の快感があります。これで大西洋を渡ったり世界を回ったりした日にはもう、達成感が半端ないんだろうなぁ・・・
ずっと憧れてた貴重な体験でした。北田さん、ありがとうございました！できることならもっと乗ってみたいと思ってしまいましたよ。困ったなw
そしてザイクのアイソタック2、スーパーサーマルハイドロベース、シーブーツ、どれもこれもホントに素晴らしい！これからもっと自信を持って販売することができます。2017年発売予定の新しいミドルレイヤーも強力でした。情報解禁になったらまた紹介しますね。
陽が暮れる前に貴帆チームに別れを告げ、ナントまで戻りました。明日はアムステルダムに移動して、あのA-catを見に行きます！楽しみ楽しみ。
クラス40「貴帆」の練習に初めて参加させてもらいました。あらためてデカイっす。こんな大きなヨットをシングルハンドやダブルハンドで扱うなんて俄には信じられません。
沖に出てみると、意外に全然違和感が無いことに気がつきました。あれ？なんかこの感じ、ひょっとしてこれ、でかいシースケープじゃね？
それもそのはず。シースケープはミニ6.5の弟、そしてこのクラス40はミニ6.5の兄のようなもの。幅の広いモノマラン船形にツインラダー。リグのバランスやジェネカーのオーバーラップの量までソックリです。ただ一つ一つが大きくて重いだけ。
そうかー。こんな感じかー。これは期待以上に面白そうだぞ。こんなフネでロングなんてYBには堪らんなぁ。
羽田からパリ経由でナントまで飛び、そこからレンタカーで2時間走って目的地ロリアンに到着しました。さっそく焼き鳥で乾杯ですw 北田さんご馳走さまでした。
明朝9時半からセーリング！いい風吹きそうですよ。
