仕事にも家族にも多大な犠牲を強いてまで参加したハワイモスワールド。冬のオーストラリア遠征で力不足を痛感していたので、ハワイで同じ思いをしないために新艇を購入し、気合いを入れて艤装し、最高の準備をして現地入りしたつもりでした。

実際、僕のフネは海外のトップ選手のフネにも全く見劣りしない仕上がりでした。スピードも速かったし（世界で3位！）、タック・ジャイブはレガッタ期間中にもどんどん進化していきました。ワンジーとハワイの両方に行ったからこそ得られた収穫だったとも言えます。モスを始めて5年。いままでで最も世界に通用した大会でした。

逆にダメだったのは、スタートの安定感とマーク回航。どちらも普段の1艇や2艇での練習ではまったく経験を積めていません。あきらかに練習不足です。もっとマークを回ったり、タイム＆ディスタンスを合わせる練習をしないとダメですね。日本で楽に乗りすぎてるんだな。

10番台を走れるようにはなりましたが、まだトップ10はだいぶ遠いです。あそこに入るには、人真似でなく、独創的なアイディアでフネも走りもさらに進化させる必要があります。実際、ある選手は徹底的に空気抵抗を減らす努力をしているし、ある選手はリグのカンティングを追求しているし、またある選手はフォイルの形状やサイズを追求しています。自分がこうだと信じる道を徹底的に追求する姿勢が、僕にはまだ足りないということです。

モスの世界では常に進化し続けないと生き残れません。たとえば現在、空気抵抗を減らすトランポリンが大流行しています。フロント部の編み上げを無くしてすっぽり覆ってしまい、後ろで編み上げてベルクロでカバーする仕様です。いままで常識だった、補助の浮力をもたらすアップバッグはついていません。

人間は一度そういう進化した道具を目にしてしまうと、突然自分の道具がショボく見えてしまうから不思議です。トランポリンのアップバッグなんて、自転車の補助輪みたいなものと感じだすのです。周りにそう感じさせる進化を、周りよりも早く遂げていかなければ、永遠にトップ10には入れないでしょう。

今回僕にとって一番良かったのは、古谷さんとずっと一緒だったことです。トップ選手のフネに刺激を受け、古谷さんと連日連夜いろいろなアイディアを話し合いました。実現可能か不可能かは置いておいて、これほど真剣にフネを早く走らせることを模索したのは初めての経験です。来年のワールドまでに試したいことがたくさんできました。来年も行けるかどうかは知りませんがw

いつの日かトップ10に入って、トップ10だけに許される自分の順位のセールナンバーをつけたい！本気でそう思っています。あぁモス面白い。モスに出会えてホントに良かった。

昨日はふいに一日滞在が伸びた訳ですが、古谷さんと2人でワイキキを散策するのもあれだしなになので・・・結局カイルアに戻り、それぞれ元の宿にもう1泊することにしました。で、どこに行くかって？他に別に行くところもないでしょう。ヨットクラブ以外に。

蛾の子を散らすようにモス乗りがいなくなったクラブで、いましたいました。僕らと似たようなコンビがw

結局この日は梶本くんとSOSと、あと470時代の旧友、オランダのコスターと5人でモス談義。フォイルがどうだとか、空力がどうだとか、レースが終わったばかりだというのに、結局こんな連中が集まったらモスの話しかないんだなぁ。

最初から最後まで、みっちりモス漬けの2週間でした。ワイキキもアラモアナもダイアモンドヘッドも、なーんにも見てません。寝てるかモス乗ってるか酒飲んでるかだけの毎日だったけど、とても幸せな時間でした。

古谷さんと2人で空けたウイスキーが5本、バーボンが1本、ラムが1本、ビールはもう、数えきれないほど。期間中の飲酒量ならきっと世界一だな、うん。

モスワールド2013の最終日は、ここカネオヘに来てから最も風の弱い日でした。朝からまったくの無風で、海に出ないまま大会終了。僕の成績は参加80艇中の23位のまま確定。トップ20という目標に惜しくも届きませんでした。でも前回参加したワールドが44位だったので、このフリートの中で自分の位置が少しずつ上がって行くのは素直に嬉しいです。

ラダーが壊れた不運もありましたが、それも含めて自分の実力だと受け止めています。もしラダーが壊れていなくても、10番代後半の実力しかないことが良く分かりました。なぜなら一度もシングルでフィニッシュできなかったからです。良くて10番代前半、ちょっとミスると20番台や30番台を取ってしまうようでは、とてもトップ10は狙えません。世界のトップ10の連中は、近づけば近づくほどその偉大さが良く分かります。まだまだ修業が足りませんね。

他の日本チームは梶本くんが32位、社員の鈴木が40位、中川くんが65位。みなそれぞれ新たな課題が見つかって、実り多い世界選手権でした。来て良かったです。ずっとサポートをしてくれた古谷さん、現地まで応援に来てくれた橘さん、素晴らしい写真を撮ってくれた矢部さん、美味しい御飯を作ってくれた女性陣、日本から毎日たくさんの声援を送ってくれた方々、そして最愛の家族に心から感謝します。ありがとうございました。

フネを梱包し終えたら表彰式です。トップ3の発表の前に、大会3日目に行われたスピードトライアルの表彰があり、第3位ヒロキ・ゴトー！マジか！あまりのサプライズに気を失いそうでした。モスを始めてからいままでで最も嬉しい瞬間です。スピードを究めるための努力が実を結びました。

大会3日目は一日を通じて最速の記録を出した選手にVELOCITEKから1,000ドルの賞金が出る日でした。1レース目と2レース目の合間に、強いガストを探して最速記録を狙っているときにラダーが壊れたのです。僕はずっとそのことを後悔していました。レース中なら仕方ないけど、レースの合間に賞金狙ってラダーを壊すなんて、本当にバカだと。でもそのバカが認められるのがモスの素敵なところですね。23位が10番台だったとしても表彰されないけど、スピードで表彰されたから良しとするかw

風には恵まれなかったけど、たくさんの出会いと友好と希望に恵まれたハワイワールド。一生忘れない思い出になるでしょう。

大会5日目、いよいよ大詰めですが風がありません。古谷さんのおかげでラダーはバッチリ直りました。しばしの風待ちのあと海上へ出ますが、風速が弱くて飛んだり落ちたりの繰り返し。結局最初のレースをスタートできたのは午後3時を回っていました。そしてそこから3レース。んもー腕がパンパンです。

今日の成績は13-32-20で、総合は23位に落ちちゃったみたいですけど、僕の周りが混戦なので10番代後半なら、まだまだ入るチャンスがあります。

成績はイマイチだけど、今日は素晴らしい収穫がありました。レースの合間や待ち時間にもずっと練習してたら、タックのコツが分かって、劇的にタックの成功率が上がりました。今日はもう、何回フォイルタック決めたか分かりません。それくらいタックが上手くなった。

フネのスピードが速くなればなるほど、タックジャイブの精度が重要になるのはアメリカスカップでもご覧になった通りです。いままでずっと悩んできたことが一つ解決して、明日以降の大きな武器になりそう。周りが上手いから、自分もレガッタを通じながらどんどん上手くなるのを感じます。ホント来て良かったなぁ。

さぁ泣いても笑ってもあと1日！最終日も最大4レースが予定されています。まだまだここから！フォイルタック決めまくって、燃え尽きるまでぶっ飛んできます。絶対に順位上げるぞ。

朝10時に本日のレースは行わないと発表され、そのままクラス協会の総会に移りました。さぁ大勝負です。モスワールドは2014年がイギリスのヘイリングアイランド、15年はオーストラリアのソレントで行われることが決まっています。今回の最大の議題は2016年の開催地です。立候補地はアイルランド、イタリア、アメリカ、スイス、そして日本。壇上に出てプレゼンをするなんて、生まれて初めての経験です。しかも英語で。気分はもう滝川クリステル。

緊張するかと思ってたけど、先日の実況中継で慣れたのか、意外に普通に喋れました。オリンピックが日本に来るんだから、モスも日本でやろうよ。もう既に最後の銚子ワールドから12年も経ったんだから。最高のレース環境を約束するよ。まーそんなようなことをツラツラと10分くらい喋りました。手応えはバッチリです。

そして挙手による議決では、最多得票を獲得！自分のプレゼンで世界中のモス乗りが日本に手を挙げてくれたのには興奮しました。これで決まった！と思ったのですが、残念ながら書類審査も行われることになり、最終決定は年末頃になりそうです。ライバルはスイスのシルバプラナですが、現状は日本が圧倒的に有利。キッチリ書類を作り込んで、最終審査に臨みます。

ちなみに場所は古谷さんと2人でいろいろ考えた結果、葉山しかないという結論になりました。いまやモスワールドは数あるディンギーの世界選手権の中で最も華やかな祭典です。最低でも70-80艇の参加があるでしょう。交通の便、施設の広さ、宿泊、そしてもちろん風の条件。いろいろ総合的に考えたら葉山が最適ではないかと思っています。時期は5月後半。梅雨に入る前で暑過ぎず、寒過ぎず、風はほど良く、新緑がキレイで、しかも台風のリスクが少ないからです。

いやー面白くなってきました。ぜひ頑張って実現させたいと思います。

モス協会長としての大仕事を終え、午後は古谷さんがラダーの修理をしてくれてる間に、僕はAmacから借りたラダーをテストするためにセーリングしてみました。するとハッキリと分かったのが、借り物じゃなく自分のラダーの方がいいということ。それが分かっただけでも海に出た甲斐がありました。さぁ残り2日、頑張ろう。

前半のヤマ場になるであろう大会3日目。もっともいい風が期待できる日だったので、スタート時刻を1時間早めて、たっぷり4レースを消化しました。全身の疲労感が尋常じゃありません・・・

今日は試練の日でした。1レース目を21位で終えて、次のレースに向けて練習していたらラダーから「バキッ」と絶対に聞きたくない音がしたのです。すぐにフネを倒してラダーやティラー、ガントリーをチェックしますが外見は問題ありません。とりあえず飛ぶのは飛べる。でもきっと何かが壊れた。何かは分からないけど。

その後の3レースはアップウインドのスピード不足に苦しみ、フリートの中盤に沈みました。頑張ってハイクアウトして、必死でコースを読んで、なんとか戦いを終え陸に上がってみると、ラダーのリーディングエッジ上部の合わせ目が開いているじゃないですか。どうりでステアリングがグニャグニャすると思ったら、これかーい！

古谷さんが直してくれるから明日以降は問題ありませんが、今日のレースは取り返しがつかない。普段以上に頑張って走らせるから、普段以上の力がかかって壊れちゃうんですね。不運にもそれがワールドのヤマ場で起きてしまいました。とても残念で悔しいけど、起きてしまったことはしょうがない。トップ10は遠くなりました。でもまだまだ、大会は折り返しを過ぎたばかりです。最後の最後までベストを尽くさなければ、留守を守ってくれている家族に会わせる顔がありません。

7レースを終えた成績表はこちら。現在総合22位です。

明日は本来ならレイデーですが、朝のミーティングでレースを行うかどうかを決めるそうです。そして明日はもう一つの大事な仕事、ワールドを日本に持ってこれるかどうかの勝負の日でもあります。お楽しみに。

おまけの一枚は、英雄ロイック・ペイロンのおちゃめな姿w

相変わらずの微軽風が続いています。世界でここだけは安定した貿易風が吹くはずなんですが、こういう大事な大会を開くと風が吹かないんだからホント不思議です。日本の台風の風を少し分けて欲しい。

初日はノーレース。そして今日は飛んだり落ちたりの風の中で、なんとか3レースを消化しました。

2013-Moth-Worlds-Day-1-Results

23-14-17で現在16位。途中シングルを走ってるだけに、それが守れないことが悔しいです。海面は信じられないほどトリッキーで、ミートするフネが毎回違って、同じフネと二度とミートしないので、順位が上がってるんだか下がってるんだか全然分かりませんw

初日を1-2-1の驚異的なスコアでまとめ首位に立ったのは、この男でした。ACの活動、終わってからはコメンテーターとしてサンフランシスコに残り、ハワイ入りしたのはレース前日。フネも買ったばかりの新艇。それでもこのネイサン・アウタリッジという男は前を走りやがります。脱帽です。

明日3日目はスタート時間を早めて、できるだけ多く消化するようです。前半のヤマ場になりそうです。力まず、驕らず、諦めず、良く周りを見て戦います。

さぁいよいよモスワールド2013開幕です。全力でぶっ飛びます。応援よろしくお願いします！

なんだかホントに調子がいいんだけど、大丈夫かな。今日はプラクティスレースだったんですけど、飛べるギリギリのコンディションだと、明らかに周りより早く飛べるし、速いんです。途中までオーストラリアのジュリアンと、イギリスのロブに次いで3番で走ってました。

結局、土砂降りの雨と同時に一気に風が振れて、フィニッシュは7番くらいかな。明日からも風が弱い予報なんですけど、この弱いコンディションだったら相当イケてます。しかも吹いても遅くない。くれなゐ号、速いっす。明日からの本番が楽しみでしょうがありません。

きっと出艇前にビール飲んで出たのが良かったんだな。よし、明日はザキヤマ飲んでから出艇するかw